Στα πρώτα χρόνια της αυτοκινητοβιομηχανίας, τα μοντέλα είχαν τα καπάκια του ψυγείου τους τοποθετημένα έξω από το καπό και πάνω από τη μάσκα, και αυτό το καπάκι συχνά διέθετε έναν δείκτη που παρακολουθούσε τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού. Το 1912, η ​​εταιρεία Boyce MotoMeter έλαβε δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για ένα καπάκι πλήρωσης ψυγείου ψυκτικού υγρού με ένα θερμόμετρο ορατό στον οδηγό. Αυτό ήταν πολύ χρήσιμο, καθώς πολλά αυτοκίνητα εκείνη την εποχή δεν διέθεταν ακόμη αντλία νερού που κυκλοφορούσε ενεργά το υγρό. Αργότερα, αυτός ο δείκτης μεταφέρθηκε στο ταμπλό και τα διακοσμητικά απέκτησαν περισσότερο σχεδιαστική και εμπορική λειτουργία.

Θερμοστάτης σε ένα παλιό MG TD2.

Ο ιπτάμενος πελαργός είναι η μασκότ του Hispano-Suiza και σχεδιάστηκε από τον Frederick Bazin. Αρχικά, ήταν η μασκότ της μοίρας του ήρωα της γαλλικής αεροπορίας Georges Guynemer, ο οποίος πέταξε ένα αεροσκάφος SPAD με κινητήρα V8 του Hispano-Suiza κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου.

Ένας όμορφος λαγός που στέκεται όρθιος σε ένα Alvis FA 12/50 του 1928.

Τα στολίδια ήταν ιδιαίτερα δημοφιλή από τη δεκαετία του 1920 έως τη δεκαετία του 1950 και πολλές μάρκες προσέφεραν πολλές από αυτές τις μασκότ σε όποιον ήθελε κάτι ξεχωριστό στην κουκούλα του. Οι περισσότερες εταιρείες που κατασκεύαζαν τέτοιου είδους έργα τέχνης δεν υπάρχουν πλέον, με μία εξαίρεση. Louis Lejeune Ltd στην Αγγλία.

Ο σχεδιασμός ποίκιλλε από (μέρος) ενός λογότυπου ή εμβλήματος έως ολοκληρωμένα έργα τέχνης με τη μορφή, για παράδειγμα, ενός ζώου ή ενός ανθρώπου. Ορισμένες μάρκες εναλλάσσονταν με διαφορετικά στολίδια, και ένα σταθερό στολίδι άλλαζε επίσης μερικές φορές με την πάροδο των ετών. Ένα καλό παράδειγμα αυτού είναι το Πνεύμα Έκστασης της Rolls-Royce, η οποία, παρεμπιπτόντως, έχει μια ωραία ιστορία πίσω της.

Στολίδια και νομικοί περιορισμοί

Περιορισμοί στην εφαρμογή διακοσμητικών στοιχείων στο μπροστινό μέρος των οχημάτων έχουν εισαχθεί σε πολλές χώρες με την πάροδο των ετών και από το 1978, όλα τα νέα οχήματα στην Ευρωπαϊκή Ένωση πρέπει να συμμορφώνονται με μια ευρωπαϊκή οδηγία σχετικά με τα προεξέχοντα μέρη. Σπάνια τα βλέπετε πλέον στα σύγχρονα αυτοκίνητα και αυτό έχει να κάνει, μεταξύ άλλων, με την ασφάλεια των πεζών. Το να σε χτυπήσουν είναι αρκετά δυσάρεστο, αλλά στη συνέχεια το να σε καρφώσουν σε ένα διακοσμητικό στοιχείο σε σχήμα, για παράδειγμα, βέλους, λαγωνικού ή πουλιού το κάνει ακόμη πιο επώδυνο.

Μάρκες που εξακολουθούν να διαθέτουν διακοσμητικό στοιχείο περιλαμβάνουν τη Mercedes-Benz και τη Rolls-Royce, αλλά οι περισσότερες μάρκες αυτοκινήτων σήμερα έχουν ένα σήμα αντί για ένα προεξέχον διακοσμητικό στοιχείο. Το διακοσμητικό στοιχείο της Rolls-Royce είναι πλέον τοποθετημένο σε έναν μηχανισμό με ελατήριο που έχει σχεδιαστεί για να μαζεύεται αμέσως στο περίβλημα του ψυγείου σε περίπτωση σύγκρουσης. Το αστέρι της Mercedes-Benz διπλώνει προς τα πίσω πάνω στο καπό.

Εντυπωσιακό στολίδι σε αυτό το Stutz Monte Carlo του 1933.

Κάμπριο κουπέ Hudson Deluxe Eight του 1934.

Lincoln Continental του 1942. Ως πεζός, δεν θα θέλατε να έρθετε σε επαφή με αυτό πια.

Φαέθον Lincoln Model KB από το 1933.

Διακόσμηση λογότυπου σε ένα sedan Pierce-Arrow Series 80 του 1927.