Έπρεπε να βρισκόμαστε στο Βέλγιο για ένα ραντεβού, κοντά στις Βρυξέλλες. Είχαμε ήδη δει ότι υπήρχε μια έκθεση Maserati στο Autoworld, Maseratiworld Βρυξέλλες, οπότε έπρεπε να συνδυαστούν. Το ραντεβού ήταν στις εννέα και μισή, οπότε φύγαμε από το Άμστερνταμ νωρίς. Με ραντεβού μιας ώρας, θα έπρεπε να μπορέσουμε να φτάσουμε στο Jubelpark 11 γύρω στις έντεκα. Ο συνδυασμός του Autoworld, μιας έκθεσης Maserati και μιας διεύθυνσης με το όνομα «Jubelpark» συμβάλλει στη δημιουργία καλής διάθεσης. Ο καιρός επίσης βοήθησε, οπότε φτάσαμε στον προορισμό μας κάτω από έναν λαμπερό ήλιο.
Στην είσοδο, μας υποδέχτηκε μια κάπως πιο πρόσφατη Maserati και, αφού πληρώσαμε δύο εισιτήρια, συνεχίσαμε την πορεία μας. Το Autoworld είναι πολύ μεγαλύτερο από ό,τι νομίζαμε και στεγάζει μια σημαντική μόνιμη συλλογή που έχει συμπληρωθεί μέχρι τις 31 Αυγούστου με περίπου τριάντα Maserati από ιδιωτικές συλλογές. Περπατήσαμε στο μουσείο σαν παιδιά σε ζαχαροπλαστείο. Τι όμορφη συλλογή!
Maseratiworld Βρυξέλλες στο Autoworld Βρυξέλλες
Στην είσοδο στεκόταν ένα από τα πιο όμορφα μοντέλα Maserati της δεκαετίας του '60: η Ghibli. Αυτό το συγκεκριμένο μοντέλο είναι του 1967 σε ένα όμορφο μπρονζέ-καφέ φινίρισμα. Παρεμπιπτόντως, μια έκδοση Spider της Ghibli βρισκόταν επίσης πιο κάτω. Αν έπρεπε να διαλέξουμε, θα παίρναμε την Spider! Οι γραμμές της Spider είναι φανταστικές και, σε συνδυασμό με το υπέροχο ιταλικό εσωτερικό με δερμάτινη επένδυση, θα βγάζαμε ακόμη και τις σακούλες σκουπιδιών μαζί με το αυτοκίνητο.
Γκίμπλι από το 1967
Αράχνη Γκίμπλι
Στη συνέχεια, στα δεξιά, βλέπουμε μια σειρά που δεν είχαμε ξαναδεί μαζί: ένα Ghibli, Μπόρα, Merak en Χαμσίν δίπλα-δίπλα, ώστε να μπορείτε να δείτε ξεκάθαρα τις διαφορές μεταξύ αυτών των μοντέλων.
Μπόρα, Μεράκ, Χαμσίν, Γκίμπλι
Τα μοντέλα της δεκαετίας του '80 ήταν επίσης καλά εκπροσωπούμενα με διάφορα διπλά τούρμπο, του Ghibli και ένας μυώδης Σαμάλ. Από αυτούς Shamal Μόνο 369 κατασκευάστηκαν, γεγονός που καθιστά αυτό το μοντέλο αρκετά σπάνιο. Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας στιβαρός V8 κινητήρας με δύο ιταλόφωνους υπερσυμπιεστές. Ένας εξαιρετικός συνδυασμός για ένα καθαρόαιμο ιταλικό αυτοκίνητο με κίνηση στους πίσω τροχούς.
Ο Σαμάλ από το '91
Η Maserati είχε επίσης ένα αρκετά μεγάλο μερίδιο σε βραχύβιες σχέσεις με άλλες μάρκες, και πολλά απόγονα από αυτές τις επιχειρήσεις μπορούν επίσης να θαυμάσουν στις Βρυξέλλες, όπως η Maserati. Kyalami ο οποίος σε συνεργασία με DeTomaso κατασκευάστηκε. Με μόνο 200 αντίτυπα, ήταν επίσης ένα ειδικό μοντέλο. Επιπλέον, φυσικά, το Citroën SM, το οποίο χτίστηκε μεταξύ 1970 και 1975, δεν μπορεί να λείπει.
Maserati Kyalami του 1983
Citroën SM με κινητήρα Maserati
Με τη Maserati A6G και το 5000GT Ας γυρίσουμε λίγο πιο πίσω στο χρόνο, στο 1959. Σήμερα, μπορούσες να αγοράσεις ένα ωραίο ιταλικό σπίτι με ένα 5000GT σε καλή κατάσταση, και το ίδιο ισχύει και για το A6G. Πρόκειται για μοντέλα που έχουν αυξηθεί σημαντικά σε τιμή τα τελευταία χρόνια, καθιστώντας τα μια καλή επένδυση για τους τυχερούς ιδιοκτήτες τους. Πάντα αναρωτιόμαστε πόσο γρήγορα καταφέρνεις να κάνεις τις γλοιώδεις παλάμες σου να ελίσσονται μέσα στην κυκλοφορία με αυτοκίνητα σαν κι αυτά.
Maserati A6G του 1959
5000GT από το 1959
Στις μας σελίδα στο Facebook Υπάρχουν ακόμη περισσότερες φωτογραφίες και σύντομα θα συζητήσουμε τη μόνιμη συλλογή του Autoworld Brussels σε άλλο άρθρο, καθώς υπήρχαν και πολλά άλλα όμορφα αντικείμενα αυτοκινήτου στην έκθεση. Το Autoworld Brussels παραμένει Maseratiworld Brussels μέχρι τα τέλη Αυγούστου. Πηγαίνετε να δείτε τα όμορφα πράγματα!
