Ποια ακριβώς είναι, λοιπόν, η κατάσταση όσον αφορά τις απαιτήσεις για ζώνες ασφαλείας και τα κλασικά αυτοκίνητα; Και τι γίνεται με τη μεταφορά παιδιών σε ένα κλασικό αυτοκίνητο; Επιτρέπεται η είσοδος σε παιδιά σε ένα κλασικό αυτοκίνητο και ποιοι κανόνες ισχύουν;
Απαιτήσεις ζώνης ασφαλείας και ηλικία του κλασικού αυτοκινήτου
Για να προσδιοριστεί εάν είναι υποχρεωτική η χρήση ζώνης ασφαλείας μπροστά, πρέπει να ληφθεί υπόψη η ηλικία του κλασικού αυτοκινήτου. Στα κλασικά αυτοκίνητα που τέθηκαν για πρώτη φορά σε δημόσιους δρόμους πριν από την 1η Ιανουαρίου 1971, δεν απαιτείται η χρήση ζώνης ασφαλείας και επομένως δεν υπάρχει υποχρέωση χρήσης ζώνης ασφαλείας. Ωστόσο, λάβετε υπόψη: όπως συμβαίνει με τόσους πολλούς κανόνες, υπάρχει μια εξαίρεση! Για παράδειγμα, η Volvo προμήθευε ήδη αυτοκίνητα με ζώνες ασφαλείας από το εργοστάσιο πριν από το 1971. Εάν υπάρχουν ζώνες ασφαλείας σε ένα κλασικό αυτοκίνητο παλαιότερο του 1971, πρέπει να χρησιμοποιηθούν. Επομένως, η αστυνομία έχει το δικαίωμα να σας επιβάλει πρόστιμο ακόμη και αν υπάρχουν ζώνες ασφαλείας αλλά δεν χρησιμοποιούνται. Φυσικά, για λόγους ασφαλείας, είναι πάντα συνετό να χρησιμοποιείτε ζώνες ασφαλείας εάν υπάρχουν.
Μέχρι το 1975, ένα αυτοκίνητο μπορούσε να είναι εξοπλισμένο μόνο με ζώνες ασφαλείας δύο σημείων. από εκείνο το έτος και μετά, οι ζώνες ασφαλείας τριών σημείων είναι υποχρεωτικές στα μπροστινά καθίσματα.
Υποχρέωση ζώνης ασφαλείας στο πίσω κάθισμα
Τα αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν για πρώτη φορά μετά τις 31 Δεκεμβρίου 1989 αλλά τέθηκαν σε κυκλοφορία πριν από την 1η Οκτωβρίου 2000 πρέπει να είναι εξοπλισμένα με ζώνες ασφαλείας για όλα τα καθίσματα που βλέπουν προς τα εμπρός. Για τα youngtimers, αυτό σημαίνει ότι εάν υπάρχουν μόνο δύο ζώνες ασφαλείας στο πίσω κάθισμα, υπάρχουν μόνο δύο καθίσματα, ακόμη και αν τρία άτομα χωράνε στο πίσω μέρος. Επομένως, δεν επιτρέπεται η μεταφορά περισσότερων ατόμων από όσα είναι διαθέσιμα ζώνες ασφαλείας. Εάν υπάρχουν ζώνες ασφαλείας στο πίσω κάθισμα σε αυτοκίνητο πριν από το 1989, η χρήση τους είναι επίσης υποχρεωτική και εδώ.
μεταφορά παιδιών με ένα vintage αυτοκίνητο
Από το 2008, οι κανόνες για τη μεταφορά παιδιών σε κλασικά αυτοκίνητα έχουν αλλάξει. Τα παιδιά κάτω των 3 ετών μπορούν να μεταφερθούν σε αυτοκίνητο μόνο εάν κάθονται σε εγκεκριμένο και κατάλληλο παιδικό κάθισμα. Επιπλέον, το κάθισμα πρέπει να είναι ασφαλώς στερεωμένο. Επομένως, τα παιδιά κάτω των 3 ετών δεν μπορούν να μεταφερθούν σε κλασικό αυτοκίνητο στο οποίο δεν μπορεί να τοποθετηθεί παιδικό κάθισμα.
Παιδιά με ύψος μικρότερο από 1,35 μ. επιτρέπεται να ταξιδεύουν μόνο σε αυτοκίνητο με ζώνες ασφαλείας ή/και με την προϋπόθεση ότι έχουν τοποθετηθεί ζώνες ασφαλείας. εγκεκριμένο και κατάλληλο κάθισμα Τα παιδιά κάτω των 12 ετών δεν πρέπει ποτέ να μεταφέρονται χωρίς δεσμά στο μπροστινό κάθισμα, ακόμα κι αν δεν απαιτείται ζώνη ασφαλείας και δεν υπάρχουν ζώνες ασφαλείας στο κλασικό αυτοκίνητο.
Κατά τον έλεγχο ζώνης ασφαλείας, η αστυνομία δεν ελέγχει, κατ' αρχήν, εάν η ίδια η ζώνη ασφαλείας είναι εγκεκριμένη και σωστά δεμένη. Εάν υπάρχει ζώνη ασφαλείας, πρέπει να χρησιμοποιηθεί. Έλεγχος APK Πρέπει, φυσικά, να είναι προφανές ότι η ζώνη ασφαλείας είναι στιβαρή και σωστά στερεωμένη. Ακόμα κι αν το κλασικό αυτοκίνητο δεν υποχρεούται να έχει ζώνες ασφαλείας με βάση το έτος κατασκευής του, αυτός εξακολουθεί να αποτελεί λόγο απόρριψης.
Εξαίρεση
Είναι δυνατό να ληφθεί απαλλαγή από την απαίτηση ζώνης ασφαλείας μαζί με την άδεια κυκλοφορίας του οχήματος, ακόμη και αν το εν λόγω όχημα είναι εξοπλισμένο με ζώνες ασφαλείας. Αυτό μπορεί να συμβεί με αυτοκίνητα που εισάγονται από τις Ηνωμένες Πολιτείες. Σε τέτοιες περιπτώσεις, οι ζώνες ασφαλείας είναι τοποθετημένες με τέτοιο τρόπο ώστε να μην προσφέρουν καμία προστιθέμενη αξία. Αυτό συμβαίνει επειδή οι εν λόγω ζώνες ασφαλείας ήταν υποχρεωτικές σε αυτά τα οχήματα στις Ηνωμένες Πολιτείες, αλλά δεν υπήρχε υποχρέωση χρήσης τους.
Ο νόμος εναντίον της ασφάλειας
Κάτι που επιτρέπεται από το νόμο δεν είναι απαραίτητα η ασφαλέστερη επιλογή. Υπάρχουν παιδικά καθίσματα που μπορούν να ασφαλιστούν με ζώνη ασφαλείας δύο σημείων, αλλά αυτό δεν συνιστάται. Σύμφωνα με το νόμο, αυτό επιτρέπεται επίσης εάν το αυτοκίνητο χρονολογείται από μια συγκεκριμένη περίοδο. Μια ζώνη ασφαλείας τριών σημείων είναι πάντα καλύτερη, επειδή κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης μπορούν να απελευθερωθούν σημαντικές δυνάμεις που μια ζώνη ασφαλείας δύο σημείων απλά δεν μπορεί να αντέξει. Αυτό ισχύει όχι μόνο για παιδιά σε ένα κάθισμα στο πίσω κάθισμα αλλά και για ενήλικες. Κατά τη γνώμη μας, μια ασφαλής κατασκευή για ένα παιδικό κάθισμα που βασίζεται σε ζώνη ασφαλείας δύο σημείων δεν είναι επομένως δυνατή. Οι κατασκευαστές παιδικών καθισμάτων συνιστούν επίσης πάντα την ασφάλιση με ζώνη ασφαλείας τριών σημείων για λόγους ασφαλείας.
Ακόμα και όταν σε ένα κλασικό αυτοκίνητο έχουν τοποθετηθεί μη γνήσιες ζώνες ασφαλείας, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα αυτή η κατασκευή να μην είναι ασφαλής.
Μια σωστή κατασκευή απαιτεί ενισχυμένα σημεία στήριξης με συγκολλημένα παξιμάδια που υπάρχουν από το εργοστάσιο. Σε πολλά κλασικά αυτοκίνητα, αυτό δεν ισχύει. Η λογική σκέψη είναι στη συνέχεια να ανοίξετε μόνοι σας τρύπες και στη συνέχεια να ασφαλίσετε τη ζώνη ασφαλείας με ένα μπουλόνι και παξιμάδι. Μια κατασκευή σαν αυτή δεν θα αντέξει σε σύγκρουση ή σε ένα απότομο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης. Επομένως, είναι σημαντικό να διασφαλίσετε τη σωστή τοποθέτηση της ζώνης ασφαλείας και να την αναθέσετε σε ειδικούς ή/και να την ελέγξετε.
Θέλω να αγοράσω ένα Peugeot 604 του 1978, αλλά δεν υπάρχουν ζώνες ασφαλείας στο πίσω μέρος. Μπορώ να τοποθετήσω ζώνες ασφαλείας στο πίσω μέρος; Και αν ναι, πού μπορώ να το κάνω αυτό;
Αγαπητέ Φρανκ,
Έχουμε ένα 2CV του 1982. Έχει ζώνες ασφαλείας 3 σημείων μόνο μπροστά. Η 5χρονη κόρη μας έχει ύψος 125 εκ. και, σύμφωνα με το νόμο, πιστεύω ότι δεν επιτρέπεται να κάθεται μπροστά (επειδή δεν έχει ακόμη ύψος 135 εκ.). Νομικά, θα μπορούσε να κάθεται πίσω (χωρίς να κάθεται), αλλά φυσικά, δεν θέλω να τη μεταφέρω εκεί επειδή θα πετούσε μέσα στο αυτοκίνητο σε περίπτωση ατυχήματος. Είναι σωστό ότι επομένως δεν μπορούμε/δεν επιτρέπεται να τη μεταφέρουμε καθόλου με το 2CV; Ούτε καν με βοηθητικό κάθισμα που ασφαλίζεται με τη ζώνη ασφαλείας στο μπροστινό κάθισμα;
Είμαι περίεργος για την αντίδρασή σου.
Με εκτιμιση,
Εσθήρ.
Υ.Γ. Ο άντρας μου αναρωτιέται αν επιτρέπεται να μεταφέρει την πεθερά του στην οροφή...
Γεια σου Έστερ,
Νομικά, η κόρη σας μπορεί να καθίσει σε ένα (εγκεκριμένο) παιδικό κάθισμα στο μπροστινό κάθισμα, εφόσον είναι δεμένη με ζώνη ασφαλείας τριών σημείων. Σε αυτήν την περίπτωση, αυτό είναι και το μόνο ασφαλές μέρος, καθώς δεν υπάρχουν ζώνες ασφαλείας στο πίσω κάθισμα.
ΥΓ: Νομίζω ότι το Imperial είναι το μόνο κατάλληλο μέρος για πεθερές 🙂
Έχετε ίσως κάποια καλή/ασφαλή συμβουλή για όταν η ζώνη είναι πολύ κοντή για να ασφαλίσει το παιδικό κάθισμα;
Αγαπητέ Μ.
Η μόνη λύση που μπορώ να σκεφτώ είναι η τοποθέτηση μιας μακρύτερης ζώνης ασφαλείας. Αφορά την ασφάλεια του παιδιού, οπότε δεν θα έπαιρνα κανένα ρίσκο εδώ, ούτε θα προσπαθούσα να την επισκευάσω μόνος μου. Με το τελευταίο, διατρέχετε επίσης τον κίνδυνο να αποτύχει στον έλεγχο ΚΤΕΟ.
Ειλικρινής
Γεια σου Φρανκ,
Έχω ένα Pagode πριν από το 1970, οπότε δεν έχει ζώνες ασφαλείας. Οι κανονισμοί λένε ότι μπορείς να μεταφέρεις ένα 6χρονο χωρίς ζώνες ασφαλείας, αλλά μόνο στο πίσω κάθισμα. Ωστόσο, δεν έχω πίσω κάθισμα... :)
Ποιοι είναι οι κανόνες τότε;
Με εκτίμηση,
Γεια σου Τζεφ, πιστεύω ότι από νομικής άποψης, ένα παιδί κάθεται στο μπροστινό κάθισμα χωρίς ζώνη ασφαλείας σε αυτή την περίπτωση. Οπότε το γεγονός ότι δεν έχεις «πίσω κάθισμα» είναι αμέσως η απάντησή σου: από νομικής άποψης, αυτό το μικρό δεν επιτρέπεται να έρθει εκτός αν έχεις εγκατεστημένη ζώνη ασφαλείας. Παρεμπιπτόντως, πρέπει επίσης να αναρωτηθείς αν πραγματικά το θέλεις αυτό από άποψη ασφάλειας: χωρίς ζώνη ασφαλείας και χωρίς παιδική κλειδαριά στην πόρτα του συνοδηγού. Αλλά αυτή είναι μια άλλη συζήτηση.
Οδηγούμε ένα τροχόσπιτο 4600 κιλών του 1978. Δεν έχει ζώνες ασφαλείας και ο αριθμός των θέσεων στην άδεια κυκλοφορίας είναι 0.
Αυτό το όχημα εμπίπτει στην κατηγορία των φορτηγών, δηλαδή η απαίτηση για ζώνη ασφαλείας ισχύει μόνο από το 1990, ή εμπίπτει στην κατηγορία των επιβατικών αυτοκινήτων επειδή είναι τροχόσπιτο;
Αγαπητέ/ή κύριε/κυρία, θα σκεφτόμουν να αγοράσω ένα κλασικό Toyota FJ40.
Υπάρχουν 2 πτυσσόμενα καθίσματα στον χώρο αποσκευών αυτού του οχήματος. (Αρχικά κατασκευάστηκε έτσι)
Οι πάγκοι είναι τοποθετημένοι κάθετα προς την κατεύθυνση κίνησης.
Επιτρέπεται να μεταφέρω τα παιδιά μου (3, 4 και 7 ετών) εκεί μέσα;
Χαιρετισμοί
Αγαπητέ Μάρτιν,
Ενδιαφέρουσα ερώτηση στην οποία μπορώ να απαντήσω εν μέρει, και την οποία θα αναλύσω και για λόγους ευκολίας:
Ο νόμος
1.
Ο νόμος ορίζει, σε κάθε περίπτωση, ότι ένα παιδί με ύψος μικρότερο από 1,35 μέτρα πρέπει να κάθεται σε παιδικό κάθισμα. Υπάρχουν εξαιρέσεις σε αυτό εάν δεν υπάρχει επαρκής χώρος, αλλά αυτό δεν ισχύει σε ένα FJ40 ή για περιστασιακή μεταφορά. Στα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν πριν από το 1971, οι ζώνες ασφαλείας δεν είναι υποχρεωτικές, επομένως δεν απαιτούνται ούτε για τα παιδιά.
2.
Ο νόμος ορίζει ότι δεν επιτρέπεται η μεταφορά παιδιών στο πίσω μέρος του χώρου αποσκευών. Το ερώτημα τώρα είναι αν ο χώρος αποσκευών ενός FJ40 θεωρείται χώρος αποσκευών σύμφωνα με το νόμο ή αν δεν θεωρείται επειδή διαθέτει εργοστασιακά τοποθετημένα καθίσματα. Δεν γνωρίζω την απάντηση σε αυτό, αλλά νομίζω ότι ο νόμος τον κατατάσσει ως χώρο αποσκευών και επομένως τα παιδιά δεν επιτρέπεται να κάθονται εκεί.
3.
Ίσως το πιο σημαντικό σημείο: Πρέπει να αναρωτηθείτε αν θεωρείτε ασφαλές και υπεύθυνο να μεταφέρετε παιδιά ηλικίας 3, 4 και 7 ετών σε ένα εγκάρσια τοποθετημένο, όχι πολύ άνετο κάθισμα με χρήση μόνο ζώνης ασφαλείας δύο σημείων. Νομίζω ότι αν χρειαστεί ποτέ να φρενάρετε απότομα, οι συνέπειες θα μπορούσαν να είναι δραματικές.
Ειλικρινής
Έχουμε ένα Daf 33 με απλές ζώνες ασφαλείας μπροστά. Ο γιος μου είναι τώρα 6 μηνών και θα θέλαμε να τον πάρουμε μαζί μας (με ωτοασπίδες). Μπορούμε να σφηνώσουμε το Maxi-Cosi ανάμεσα στον πάγκο και το κάθισμα. Επιτρέπεται αυτό; Ή πρέπει να του παρέχουμε ζώνη ασφαλείας;
Αγαπητή Ιλόνα,
Πιστεύω ότι ισχύει το εξής: «Εάν το όχημά σας δεν διαθέτει καθόλου ζώνες ασφαλείας και δεν μπορεί να εγκατασταθεί σύστημα συγκράτησης παιδιών, δεν επιτρέπεται να μεταφέρετε παιδιά κάτω των 3 ετών σε αυτό το όχημα. Επιτρέπεται η μεταφορά παιδιών ηλικίας άνω των 3 ετών, αλλά κάτω των 18 ετών και ύψους κάτω των 1.35 μέτρων, αλλά ποτέ στο/στα μπροστινό/α κάθισμα/α». Εκτός από αυτό (χωρίς να θέλω να ακουστώ κήρυγμα): θεωρείτε προσωπικά την τοποθέτηση ενός Maxi-Cosi μεταξύ του καθίσματος και της πλάτης του καθίσματος ασφαλή και υπεύθυνη για το παιδί σας;