Για άλλη μια φορά (όπως ακριβώς και το 2009), καταφέραμε σε μεγάλο βαθμό να αποτρέψουμε την κατάργηση του προγράμματος youngtimer. Τώρα ίσως αναρωτιέστε τι κάνει μια αναφορά για το πρόγραμμα youngtimer σε έναν ιστότοπο όπως το Klassiekerweb.nl, επειδή συνήθως αναφέρουμε κυρίως κλασικό σχέδιο αυτοκινήτουΛοιπόν, υπάρχουν πάνω από 200.000 οδηγοί youngtimer. Αναμφίβολα, υπάρχουν αρκετοί ανάμεσά τους που φυσικά θα καταλήξουν σε ένα κλασικό αυτοκίνητο.
Προς το παρόν, τουλάχιστον, αυτό σημαίνει ότι οι οδηγοί των youngtimers μπορούν να συνεχίσουν να προσθέτουν το 35% της τρέχουσας (ημερήσιας) αξίας στο φορολογητέο εισόδημά τους. Φυσικά, ο νόμος τροποποιείται ξανά, καθώς υπάρχουν λίγα πιο σημαντικά ζητήματα που πρέπει να αντιμετωπιστούν στη Χάγη.
Ένας επιχειρηματίας Youngtimer φορολογείται με την τρέχουσα αγοραία αξία του αντί για την τιμή καταλόγου του. Από το 2027, το όριο ηλικίας για το πρόγραμμα Youngtimer είχε οριστεί να αυξηθεί στα 25 έτη. Ωστόσο, αυτό δεν πρόκειται να συμβεί! Το όριο μετατίθεται στα 17 έτη από το 2027 και στα 20 έτη σε μόνιμη βάση από το 2028: επομένως, το πρόγραμμα Youngtimer θα συνεχίσει να υφίσταται. Η αύξηση του ποσοστού προσαύξησης φόρου από 35% έχει επίσης αφαιρεθεί.
Πρόγραμμα Youngtimer 2027 και μετά
Ήταν το αυτοκίνητο ήδη διαθέσιμο στις 31 Δεκεμβρίου 2025; Τότε το πρόγραμμα μπορεί να εφαρμοστεί για ολόκληρο το έτος 2027 εάν το αυτοκίνητο γίνει 17 ετών εκείνο το έτος, ακόμη και αν τα γενέθλια συμπίπτουν αργότερα μέσα στο ίδιο έτος.
Νέα εισροή (που αγοράστηκε ή διατέθηκε μετά τις 31 Δεκεμβρίου 2025); Αυτά τα αυτοκίνητα μπορούν επίσης να ενταχθούν απλά στο πρόγραμμα: το 2026 μόλις το αυτοκίνητο γίνει 16 ετών, το 2027 μόλις γίνει 17 ετών.
Από το 2028, το ίδιο όριο ισχύει για όλα τα αυτοκίνητα: 20 έτη. Σημείωση: τα αυτοκίνητα που δεν έχουν συμπληρώσει ακόμη τα 20 έτη το 2028 (που κατασκευάστηκαν περίπου μεταξύ 2009 και 2011) θα εξαιρεθούν προσωρινά από το πρόγραμμα μέχρι να συμπληρώσουν τα 20 έτη. Η Stichting Autobelangen θα υποστηρίξει την υπαγωγή και αυτών των ετών κατασκευής στη μεταβατική ρύθμιση το 2028.
Τα αυτοκίνητα από το 2007 και άνω θα εμπίπτουν πάντα στο πρόγραμμα Youngtimer, τώρα και στο μέλλον. Τα αυτοκίνητα από το 2008 εμπίπτουν στο πρόγραμμα το 2026 και το 2027. Το 2028 θα εμπίπτουν επίσης στο πρόγραμμα, αλλά από τη στιγμή που θα φτάσουν στην ηλικία των 20 ετών το 2028.
Το Ίδρυμα Αυτοκινήτων σημειώνει ξανά επιτυχία
Βάουτερ βαν Έμπντεν από Ίδρυμα Autobelangen, ο οποίος έχει αντιταχθεί σθεναρά στην ξαφνική κατάργηση, είναι μετρίως θετικός απέναντι στα σχέδια, αλλά χαίρεται που υπάρχει τουλάχιστον μεγαλύτερη σαφήνεια. Σύμφωνα με αυτόν, το μεταβατικό έτος που έχει πλέον εγγραφεί σε αυτό είναι άσκοπα περίπλοκο και δημιουργεί μια περίεργη ενδιάμεση φάση.
Αλλά το πιο σημαντικό, όλοι οι ιδιοκτήτες ενός youngtimer σώζονται για τώρα και τα επόμενα χρόνια! Αν και, φυσικά, ποτέ δεν ξέρουμε τι επιφυλάσσει το μέλλον. Και είναι πραγματικά οριστικό μόνο όταν η Γερουσία αφήνει τον κανονισμό στην ησυχία του. Ωστόσο, όλα τα μέτρα του Φορολογικού Σχεδίου πηγαίνουν στη Γερουσία ως ενιαίο πακέτο, επομένως μπορούν να εγκρίνουν ή να απορρίψουν μόνο ολόκληρο το πακέτο. Η απόρριψη συνήθως δεν συμβαίνει. Η Γερουσία μπορεί, ωστόσο, να ζητήσει από το Υπουργικό Συμβούλιο να εξετάσει ξανά κριτικά ορισμένα στοιχεία, επομένως δεν έχει ακόμη οριστικοποιηθεί.
Οδηγείς γιάνγκτιμερ ή μήπως θα ρίξεις μια ματιά τώρα μήπως υπάρχει κάτι ωραίο για σένα κάπου;
