Monteverdi High Speed
De Μοντεβέρντι Υψηλής Ταχύτητας Πρόκειται για ένα σπορ αυτοκίνητο με διάφορα στυλ αμαξώματος που κατασκευαζόταν από το 1969 έως το 1976 από την ελβετική αυτοκινητοβιομηχανία Monteverdi. Η σειρά High Speed περιελάμβανε διάφορα μοντέλα κουπέ, ένα κάμπριο και ένα σεντάν. Επιπλέον, στην οικογένεια μοντέλων ανήκουν επίσης τα Coupé Berlinetta και Cabriolet Palm Beach. Οι κατασκευαστές αμαξωμάτων Frua και Fissore, μεταξύ άλλων, παρήγαγαν εκδόσεις αυτού του μοντέλου.
Το όνομα «High Speed» αντικατοπτρίζει τη φιλοδοξία του Monteverdi να δημιουργήσει ένα σπορ αυτοκίνητο που να προσφέρει ταχύτητα και πολυτέλεια. Ο αριθμός «375» αναφέρεται στην ισχύ σε ιπποδύναμη, ενώ το γράμμα «L» σημαίνει «Luxury», τονίζοντας την έμφαση στην άνεση και τη φινέτσα.
Ιστορία του τρένου υψηλής ταχύτητας Monteverdi
Το 1967, ο Peter Monteverdi, Ελβετός επιχειρηματίας και πρώην εισαγωγέας Ferrari και Jensen, αποφάσισε να ιδρύσει τη δική του μάρκα σπορ αυτοκινήτων. Στόχος του ήταν να δημιουργήσει ένα πολυτελές GT που να συνδυάζει την ακρίβεια της Ελβετίας με τη δύναμη των αμερικανικών κινητήρων. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα το High Speed 375 S, ένα διθέσιο κουπέ σχεδιασμένο από τον Ιταλό κατασκευαστή αμαξωμάτων Pietro Frua. Μετά από θετικές αντιδράσεις για το 375 S, ο Monteverdi αποφάσισε το 1969 να αναπτύξει το 375 L, ένα κουπέ 2+2 με εκτεταμένο πλαίσιο, σχεδιασμένο από την Carrozzeria Fissore.
Monteverdi High Speed 375L. Φωτογραφία: Άλεν Γουάτκιν
Το Monteverdi High Speed 375 L ήταν ένα τεχνικό αριστούργημα. Το πλαίσιο κατασκευάστηκε από τετράγωνους χαλύβδινους σωλήνες, σχεδιασμένους από τον ίδιο τον Monteverdi και κατασκευασμένους από την Stahlbau AG στο Muttenz της Ελβετίας. Τα εξαρτήματα ανάρτησης προέρχονταν από την Alford & Alder του Ηνωμένου Βασιλείου, ο πίσω άξονας από το Salisbury, τα φρένα από την Girling και το σύστημα διεύθυνσης από την ZF.
Η πηγή ισχύος ήταν ένας κινητήρας Chrysler Magnum 440 V8 7,2 λίτρων, που απέδιδε 375 ίππους και 651 Nm ροπής στις 3.200 σ.α.λ. Αυτός ο κινητήρας συνδυαζόταν είτε με αυτόματο κιβώτιο 3 ταχυτήτων είτε με μηχανικό κιβώτιο 5 ταχυτήτων ZF. Το σύστημα μετάδοσης κίνησης ήταν στους πίσω τροχούς, γεγονός που συνέβαλε στην σπορ οδηγική εμπειρία.
Απόδοση υψηλής ταχύτητας
Με τελική ταχύτητα 230 χλμ./ώρα και επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε λίγο πάνω από 8 δευτερόλεπτα, το Monteverdi High Speed θα μπορούσε να ανταγωνιστεί αντιπάλους όπως η Aston Martin V8, η Maserati Indy και το Jensen Interceptor.
.jpg)
Πληροφορίες μοντέλου | |
| Μάρκα | Μοντεβέρντι |
|---|---|
| Μοντέλο | Υψηλής Ταχύτητας |
| Οικόπεδο | Ελβετία |
| Έναρξη παραγωγής | 1969 |
| Τέλος παραγωγής | 1976 |
| (Εκτιμώμενη) ποσότητα παραγωγής | 200 |
| Μετάδοση | χειροκίνητο, αυτόματο |
| Προδιαγραφές κινητήρα | Chrysler RB 440 Magnum 7,2L V8 |
| Καύσιμο | βενζίνη |
| Σωματότυπος | 2+2 κουπέ, κάμπριο |
Κορυφαία απόδοση μοντέλου | |
| (Εκτιμώμενο) βάρος | άγνωστος |
| Εξουσία | 375 ίππους |
| Ζευγάρι | 651 Nm |
| Μέγιστη ταχύτητα | 229 km/h |
| Επιτάχυνση 0-100 | 8.2 δευτερόλεπτα |
ΠΡΟΣΦΑΤΕΣ ΠΡΟΣΘΗΚΕΣ
ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ
ΕΙΔΙΚΟΙ
