MG

Η MG είναι μια βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία με έδρα το Λόνγκμπριτζ. Το MG στην πραγματικότητα σημαίνει Morris Garages, το οποίο αρχικά ήταν αντιπροσωπεία της Morris και ανήκε στον William Morris και αργότερα στον Lord Nuffield. Όταν ο Cecil Kimber έγινε γενικός διευθυντής το 1922, η εταιρεία άρχισε να κάνει τροποποιήσεις στα στάνταρ Morris Cowleys, όπως χαμήλωμα του πλαισίου και τοποθέτηση ενός πιο σπορ αμαξώματος.

Ιστορία της MG

Το 1924, η Morris Garages διαφήμισε το «MG Special τετραθέσιο Sports» και υιοθέτησε το διάσημο οκταγωνικό λογότυπο. Η Morris Garages επεκτάθηκε τρεις φορές πριν μετακομίσει στο Abingdon το 1929. Η εταιρεία μετονομάστηκε σε MG Car Company. Στις αρχές της δεκαετίας του 1930, το όνομα έγινε συνώνυμο με τον όρο «σπορ αυτοκίνητο». Τα αυτοκίνητά τους προωθήθηκαν μέσω επιτυχημένων αγώνων αγώνων. Επιτεύχθηκαν αξιοσημείωτα αποτελέσματα, ιδιαίτερα με τα 6κύλινδρα μοντέλα. Το 1935, ο William Morris πούλησε όλες τις ιδιωτικές εταιρείες του στην Morris Motors.

Εταιρεία αυτοκινήτων MG 1924.

Τετραθέσιο L1 του 1933.

Οι υποστηρικτές της καθαροβιομηχανίας είναι δυσαρεστημένοι με αυτό το βήμα, επειδή, κατά τη γνώμη τους, η μάρκα δεν θα ήταν ποτέ ξανά η ίδια. Λιγότερα μοντέλα, λιγότεροι αγώνες που συμμετείχαν και το σήμα της MG τοποθετήθηκε σε μοντέλα που δεν ανήκουν στην MG, όπως το Morris Oxford και το 1300. Οι ρεαλιστές, ωστόσο, επισημαίνουν ότι ακόμη και μετά τον θάνατο του Kimber το 1945, κατασκευάζονταν και πωλούνταν οικονομικά προσιτά σπορ αυτοκίνητα, όπως τα TC, MGA, Midget και MGB. Σύμφωνα με αυτούς, το πραγματικό χτύπημα θανάτου προήλθε από τη διοίκηση της British Leyland, η οποία φέρεται να σπατάλησε το όνομα τη δεκαετία του 70.

MGA 1600 Mk1 από το 1961.

Το Midget συμμετείχε επίσης σε αγώνες (κατασκευάστηκε μεταξύ 1963 και 1979).

Η παραγωγή αυτοκινήτων στο Άμπινγκτον σταμάτησε το 1980. Από το 1982 έως το 1990, τα αυτοκίνητα δεν ήταν τίποτα περισσότερο από Maestro, Montego και Metro που είχαν ανανεωθεί και βελτιωθεί. Οι λάτρεις της αυτοκίνησης ενθουσιάστηκαν το 1992 με ένα νέο RV8 και το μεταγενέστερο MGF, τα οποία ήταν περισσότερο στο στυλ των παλιών μοντέλων.

Τέλος ιστορίας λόγω πτώχευσης της Rover

Το 2005, η μητρική εταιρεία πήγε Πλάνης πτώχευση, η οποία σηματοδότησε και το τέλος για την MG. Το 2006, η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία Nanjing Automotive Group ανακοίνωσε ότι θα ξαναρχίσει την παραγωγή του TF, μεταξύ άλλων, τόσο στην Κίνα όσο και στο Ηνωμένο Βασίλειο. Στις 29 Μαΐου 2006, τα πρώτα συναρμολογημένα TF βγήκαν ξανά από τη γραμμή συναρμολόγησης στο Longbridge. Οι Κινέζοι ιδιοκτήτες είχαν αλλάξει την έννοια του MG σε Modern Gentleman, αλλά λόγω κριτικής, η έννοια άλλαξε ξανά στο αρχικό Morris Garages.