MERCURY COMET
De Κομήτης Ερμής είναι ένα αυτοκίνητο που κατασκευαζόταν από την Mercury μεταξύ 1962 και 1969 και 1971 και 1977. Το Comet βασίστηκε αρχικά στο compact Ford γεράκι, στη συνέχεια στο ενδιάμεσο Ford Fairlane και τέλος στο συμπαγές Ford Maverick. Ως Mercury, τα πρώτα Comet έλαβαν καλύτερη εσωτερική διακόσμηση από τα σύγχρονα Falcons και ελαφρώς μακρύτερο μεταξόνιο. Το μοντέλο τελικά διαδέχτηκαν τα Zephyr και Monarch.
Το όνομα «Comet» ήταν εμπορικό σήμα της Cotner-Bevington ως η Comet Coach Company, η οποία κατασκεύαζε ασθενοφόρα και νεκροφόρα. Η Ford αγόρασε το όνομα το 1959.
Ο κομήτης του Ερμή από το 1960
Στέισον βάγκον Mercury Comet του 1960
Το Comet προοριζόταν αρχικά ως μοντέλο Edsel. Η Ford ανακοίνωσε το τέλος του προγράμματος Edsel στις 19 Νοεμβρίου 1959. Ωστόσο, η παραγωγή των Edsel του 1960 συνεχίστηκε μέχρι τα τέλη Νοεμβρίου. Το Comet μεταφέρθηκε στο τμήμα Lincoln-Mercury για να πωληθεί στους αντιπροσώπους Mercury-Comet, όπου κυκλοφόρησε στην αγορά το 1960 και το 1961 ως αυτόνομο μοντέλο ως Comet χωρίς κανένα σήμα τμήματος Mercury.
Οι πρώτες φωτογραφίες προπαραγωγής του sedan, οι οποίες αναπτύχθηκαν ταυτόχρονα με το Ford Falcon, δείχνουν ένα αυτοκίνητο αξιοσημείωτα κοντά στην εμφάνιση του Comet, αλλά με διαιρούμενη μάσκα που ακολουθεί το μοτίβο των μοντέλων Edsel.
Με την εισαγωγή του μοντέλου παραγωγής, η διαιρούμενη μάσκα αντικαταστάθηκε από μια νέα, σύμφωνα με τα σχεδιαστικά θέματα της Mercury. Ωστόσο, χρησιμοποιήθηκαν τα κεκλιμένα ελλειπτικά πίσω φώτα, που πρωτοεμφανίστηκαν στο πρωτότυπο Edsel, και έφεραν τον αριθμό εξαρτήματος "E" (Edsel). Ενώ τα βραχύβια Edsel του 1960 χρησιμοποιούσαν ελλειπτικά πίσω φώτα, οι φακοί που χρησιμοποιήθηκαν και στα δύο αυτοκίνητα διέφεραν σε μήκος και πλάτος.
Ορισμένα άλλα εξαρτήματα προέρχονταν επίσης από το Edsel του 1959, συμπεριλαμβανομένων των φώτων στάθμευσης και των κουμπιών του ταμπλό, και χρησιμοποιήθηκαν στο Comet του πρώτου έτους. Τα κλειδιά για τα Comet του 1960 και του 1961 είχαν σχήμα κλειδιών Edsel, με την κεντρική μπάρα του "E" να έχει αφαιρεθεί για να σχηματιστεί ένα "C".
Ο κομήτης του Ερμή από το 1965
Πληροφορίες μοντέλου | |
| Μάρκα | Ερμής |
|---|---|
| Μοντέλο | Κομήτης |
| Οικόπεδο | ΗΠΑ |
| Έναρξη παραγωγής | 1960 |
| Τέλος παραγωγής | 1977 |
| (Εκτιμώμενη) ποσότητα παραγωγής | 599.277 |
| Μετάδοση | χειροκίνητο, αυτόματο |
| Προδιαγραφές κινητήρα | Κομήτης S-22 με 289 V8 |
| Καύσιμο | βενζίνη |
| Σωματότυπος | 2θυρο sedan, 4θυρο sedan, 2θυρο station wagon, 4θυρο station wagon, 2θυρο hardtop, 4θυρο hardtop, 2θυρο cabrio |
Κορυφαία απόδοση μοντέλου | |
| (Εκτιμώμενο) βάρος | άγνωστος |
| Εξουσία | 195 ίππους |
| Ζευγάρι | 407 Nm |
| Μέγιστη ταχύτητα | 220 km/h |
| Επιτάχυνση 0-100 | 7.6 δευτερόλεπτα |















