Lagonda

Η Lagonda ήταν μια ιστορική βρετανική μάρκα αυτοκινήτων και μοτοσικλετών. Η εταιρεία Lagonda Engineering Co. ιδρύθηκε το 1906 από τον Αμερικανό επιχειρηματία Wilbur Gunn στο Staines του Middlesex της Αγγλίας. Η Gunn αρχικά κατασκεύαζε μοτοσικλέτες με κινητήρες De Dion, MMC και Minerva. Αργότερα ήρθαν τα διάσημα τρίτροχα και αυτοκίνητα Lagonda. Κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, η εταιρεία κατασκεύαζε βλήματα πυροβολικού.

Lagonda Tricar από το 1904

Μετά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο

Μετά το τέλος του πολέμου, τα πρώτα σπορ μοντέλα κυκλοφόρησαν το 1925 ως το 14/60, με έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 1954 cc με δύο εκκεντροφόρους και ημισφαιρικούς θαλάμους καύσης. Το αυτοκίνητο σχεδιάστηκε από τον Arthur Davidson, ο οποίος είχε έρθει από τη Lea-Francis. Ένας πιο ισχυρός κινητήρας ακολούθησε το 1927 με το Speed ​​Model 2 λίτρων, το οποίο έλαβε υπερσυμπιεστή το 1930. Πολλά μοντέλα αναπτύχθηκαν διαδοχικά. Το τελευταίο αυτοκίνητο της δεκαετίας του 4 ήταν ένα εξακύλινδρο μοντέλο 3 λίτρων. Αυτό το μοντέλο παρέμεινε στην παραγωγή μέχρι το 1933, όταν ο κινητήρας είχε γίνει 3181 cc και ήταν επίσης διαθέσιμος με ένα πολύπλοκο κιβώτιο ταχυτήτων 8 ταχυτήτων Maybach ως Selector Special.

Το 1933 παρουσιάστηκε το 16-80, με κινητήρα Crossley 2 λίτρων και κιβώτιο ταχυτήτων προεπιλογέα από το 1934. Ένα νέο μικρό αυτοκίνητο, το Rapier, κυκλοφόρησε το 1934 με κινητήρα 1104 cc και κιβώτιο ταχυτήτων προεπιλογέα. Μια γρήγορη παραλλαγή ήταν το M4,5 45 λίτρων με 6κύλινδρο κινητήρα 4467 cc που προμηθεύτηκε η Meadows, ο οποίος έφτανε σε τελική ταχύτητα 160 km/h. Η αγωνιστική έκδοση ήταν η M45R Rapide. Το 1935, το Lagonda M45R κέρδισε τον 24ωρο αγώνα του Le Mans. Το δίδυμο των John Hindmarsh και Louis Fontes διέσχισε πρώτο τη γραμμή τερματισμού, σπάζοντας έτσι την ηγεμονία του μέχρι τότε κυρίαρχου... Alfa Romeo'μικρό.

1935 Lagonda M45R Λε Μαν

Οικονομικά, τα πράγματα δεν πήγαιναν καλά για τη Lagonda και η εταιρεία πουλήθηκε στον Alan P. Goede, ο οποίος προσέφερε ελάχιστα περισσότερα από Rolls-RoyceΈπεισε επίσης τον W.O. Bentley να εγκαταλείψει την Rolls-Royce και να ενταχθεί στην Lagonda ως σχεδιαστής. Η γκάμα των 4,5 λίτρων έγινε πλέον LG45, με χαμηλότερα αλλά βαρύτερα αμαξώματα και διαθέσιμη και σε έκδοση LG45R Rapide. Το LG45 διατίθεται σε τρεις εκδόσεις, γνωστές ως Sanction 1, 2 και 3, με τους κινητήρες να υιοθετούν όλο και περισσότερο χαρακτηριστικά Bentley.

Ράπιερ Lagondda από το 1935

Λαγκόντα και Άστον Μάρτιν

Κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου, κατασκευάστηκε το φλογοβόλο Lagonda. Ήταν ένα θωρακισμένο όχημα εξοπλισμένο με φλογοβόλο. Μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, η εταιρεία πουλήθηκε στον David Brown, ο οποίος την προσχώρησε με αυτό που επίσης αγόρασε. Aston Martin προστέθηκε. Μέχρι το 1965, η Lagonda χρησιμοποιούνταν ως ξεχωριστή μάρκα. Το τελευταίο αυτοκίνητο που κυκλοφόρησε με αυτή τη μάρκα ήταν η Lagonda Rapide. Ωστόσο, το 1976, η Άστον Μάρτιν Λαγκόντα κυκλοφόρησε στην αγορά. Αυτό ήταν ένα τετράθυρο σεντάν που έκανε την εταιρεία που αντιμετώπιζε δυσκολίες ξανά κερδοφόρα.

Lagonda Rapide