Ford Ka Mk1 (1996–2008)

Οι μεγάλοι, μονοκόμματοι προφυλακτήρες και οι θόλοι των τροχών έκαναν το όχημα πιο ανθεκτικό και πιο εύκολο στην επισκευή. Η σχεδιαστική γλώσσα «New Edge» — αναγνωρίσιμη από τις καμπύλες γραμμές σε συνδυασμό με τις αιχμηρές γωνίες — εφαρμόστηκε με συνέπεια τόσο στο εξωτερικό όσο και στο εσωτερικό, συμπεριλαμβανομένου του ταμπλό.

Το εσωτερικό ήταν εκπληκτικά ευρύχωρο για τις εξωτερικές διαστάσεις του αυτοκινήτου. Δύο τόνοι στο ταμπλό ενίσχυαν την οπτική του γοητεία. Τα πιο σπορ SportKa και StreetKa είχαν ένα πιο ξεχωριστό εσωτερικό με καθίσματα σε σχήμα μαξιλαριού και ένα πιο σπορ τιμόνι.

Το 2002, το Ka ανανεώθηκε ελαφρώς με ανανεωμένους προφυλακτήρες και αναθεωρημένη χρωματική γκάμα. Προστέθηκαν υψηλότερες εκδόσεις εξοπλισμού όπως Style, Zetec και αργότερα Sublime για να επεκταθεί η παραγωγή και να προσελκύσει ένα ευρύτερο κοινό.

Εσωτερικό Ford Ka Mk1

Παραλλαγές μοντέλου

Βάση Ka / Συλλογή (1996–2008) — το μοντέλο εισαγωγικού επιπέδου:

Κατά την κυκλοφορία του, ένα επίπεδο εξοπλισμού με κινητήρα Endura-E 1,3 λίτρων και άβαφους μαύρους προφυλακτήρες. Αργότερα επεκτάθηκε με τα επίπεδα εξοπλισμού Studio, Style και Style Climate.

Ka Zetec / Zetec Climate (2002–2008) — το κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού:

Κλιματισμός, ηλεκτρικά θερμαινόμενο παρμπρίζ, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο και ζάντες αλουμινίου ως στάνταρ στο μοντέλο Zetec Climate.

Ka Sublime (2005–2008) — η πολυτελής ειδική έκδοση:

Ειδική δερμάτινη ταπετσαρία και εξοπλισμός που δεν ήταν διαθέσιμοι σε κανένα άλλο μοντέλο Ka. Παραγόταν σε πολύ μικρούς αριθμούς — μία από τις πιο περιζήτητες ειδικές εκδόσεις του Ka σήμερα.

SportKa (2002–2008) — η σπορ έκδοση:

Παρουσιάστηκε το 2002 με τον κινητήρα Zetec 1,6 λίτρων που απέδιδε 95 ίππους, χαμηλωμένη ανάρτηση και πιο σπορ εξωτερικό. Σκληρότερες αντιστρεπτικές δοκοί, σπορ εξάτμιση και πιο σπορ εσωτερικό. Η διαφημιστική καμπάνια του SportKa του 2003 - στην οποία απεικονιζόταν μια γάτα να εκτοξεύεται μέσα από την ηλιοροφή - οδήγησε σε έντονη κριτική και δεν δημοσιεύτηκε ποτέ επίσημα.

StreetKa (2002–2005) — το κάμπριο:

Δίθυρο κάμπριο που συναρμολογείται από την Pininfarina στην Ιταλία, με τον ίδιο κινητήρα 1,6 λίτρων όπως το SportKa. Συνολικά κατασκευάστηκαν 37.076 μονάδες μεταξύ 2002 και 2005. Η περιορισμένη παραγωγή και το αμάξωμα της Pininfarina καθιστούν το StreetKa την πιο περιζήτητη έκδοση Ka μεταξύ των συλλεκτών σήμερα.

Ka Finale (2008) — το συμπέρασμα:

Ειδική έκδοση που σηματοδοτεί το τέλος της πρώτης γενιάς, με αυτοκόλλητο οροφής και μαύρους εξωτερικούς καθρέφτες ως διακριτικά χαρακτηριστικά. Διαθέσιμη από τον Μάιο του 2008 έως το τέλος της παραγωγής.

Το Ford Ka παρουσιάστηκε στις 11 Σεπτεμβρίου 1996 και η πρώτη γενιά έληξε το 2008 — δώδεκα χρόνια, περίπου 1,5-2 εκατομμύρια ευρωπαϊκές μονάδες, και μία από τις πρώτες γενιές με τη μεγαλύτερη διάρκεια ζωής στην κατηγορία των σύγχρονων αυτοκινήτων πόλης.

Ford StreetKa Mk1 του 2003

Από το μοντέλο εισαγωγικού επιπέδου με άβαφο προφυλακτήρα για οδηγούς πόλης μέχρι το StreetKa κατασκευασμένο από την Pininfarina που πέρασε από τα ίδια χέρια με μια Ferrari cabrio — το Ka ήταν πάντα ακριβώς αυτό που υπόσχονταν το όνομά του: μικρό, ξεχωριστό και για όποιον έβλεπε τη διαφορά. Το γεγονός ότι μια γάτα σε μια διαφήμιση έδωσε στο Ka σχεδόν περισσότερη φήμη από δώδεκα χρόνια πωλήσεων είναι ο πιο απίθανος θρύλος μάρκετινγκ στην ιστορία της Ford.

Ανταγωνιστές

Το Ka αγωνίστηκε στην ευρωπαϊκή κατηγορία Α των αυτοκινήτων πόλης. Άμεσοι ανταγωνιστές ήταν:

• Φίατ Τσινκουετσέντο / Σεισέντο
• Volkswagen lupo
• SEAT Arosa
• Έξυπνη Πόλη-Κουπέ / ForTwo
• Renault Twingo Mk1

Μοντέλο διαδόχου

Τον Οκτώβριο του 2008, η Ford παρουσίασε το Ka δεύτερης γενιάς στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού — κατασκευάστηκε στην πλατφόρμα του Fiat 500 και κατασκευάστηκε στο εργοστάσιο της Fiat στο Tychy της Πολωνίας, παράλληλα με τα Fiat 500, Fiat Panda και Lancia Ypsilon. Ένα θεμελιωδώς διαφορετικό Ka που δεν μπορούσε να κρύψει τις ιταλικές του ρίζες.