Bristol 411

Παρουσιάστηκε το 1969, το Μπρίστολ 411Όπως όλα τα Bristol, ήταν χειροποίητο και κατασκευασμένο από ελαφρύ κράμα αλουμινίου σε πολύ περιορισμένο αριθμό. Μόνο 287 μονάδες κατασκευάστηκαν σε πέντε σειρές πριν από το τέλος της παραγωγής το 1976. Η Bristol χρησιμοποιούσε τον κινητήρα V-8 της Chrysler από την εποχή του 407, αλλά με το 411, ο V-8 μεγάλου μπλοκ της Chrysler σειράς B χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά με τη μορφή ενός τεράστιου 6,3 λίτρων με βελτιωμένο εκκεντροφόρο άξονα και άλλες τροποποιήσεις που παρείχε η Bristol. Σε συνδυασμό με ένα αυτόματο κιβώτιο τριών ταχυτήτων με ομαλή αλλαγή ταχυτήτων, μπορούσε να ωθήσει το 411 σε τελική ταχύτητα 240 χλμ./ώρα.

Μπρίστολ 411

Κατά τη διάρκεια των επτά ετών που το μοντέλο βρισκόταν σε παραγωγή, το 411 παρουσίασε μια σειρά από αλλαγές. Η Σειρά 2 του 1971 πρόσθεσε αυτορυθμιζόμενη ανάρτηση και μετρικό οδόμετρο, ενώ η Σειρά 3 ένα χρόνο αργότερα έλαβε χαμηλότερο λόγο συμπίεσης και πλήρως αναθεωρημένο στυλ. Αυτή η έκδοση ήταν η πρώτη Bristol που εξοπλίστηκε με τέσσερις προβολείς.

Για τη Σειρά 4 του 1974, ο λόγος συμπίεσης μειώθηκε δραστικά από 9,5:1 σε 8,2:1, αλλά αυτό αντισταθμίστηκε με τη χρήση μιας μεγαλύτερης έκδοσης του κινητήρα σειράς Β με κυβισμό 6.556 cc. Τα πίσω φώτα άλλαξαν επίσης σε κάθετα τοποθετημένα ορθογώνια συγκροτήματα φωτισμού Lucas, τα οποία αργότερα υιοθετήθηκαν στα πρώτα μοντέλα 603.

Η Σειρά 5, που κατασκευαζόταν από το 1975 έως το 1976, έφερε για άλλη μια φορά το αρχικό έμβλημα της Bristol στο μπροστινό μέρος και αυτό το μοντέλο ήταν το πρώτο Bristol με αναδιπλούμενες ζώνες ασφαλείας, όπως ακριβώς βρίσκουμε ακόμα και σήμερα στα σύγχρονα αυτοκίνητα.

Ταμπλό Bristol 411

Αλλαγές στο εσωτερικό

Το εσωτερικό παρουσίασε μια σειρά από σημαντικές αλλαγές σε σύγκριση με το Bristol 410. Το παραδοσιακό τιμόνι Blümel με τις δύο ακτίνες αντικαταστάθηκε από ένα πιο πρακτικό τιμόνι τριών ακτίνων με δερμάτινη επένδυση.

 
Εσωτερικό του Μπρίστολ 411