Autobianchi Y10

De Autobianchi Y10 είναι ένα μικρό οικογενειακό αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε μεταξύ 1985 και 1995 και ήταν ο διάδοχος του A112Autobianchi και διατίθεται στην αγορά ως Lancia Y10 στις περισσότερες αγορές εξαγωγών. Το αυτοκίνητο κατασκευαζόταν μέχρι το 1992 στο εργοστάσιο Autobianchi της Fiat στο Ντέζιο του Μιλάνου και στη συνέχεια στο Αρέζε, κοντά στο εργοστάσιο της Alfa Romeo.

Το μοντέλο είχε πολύ υψηλό επίπεδο φινιρίσματος για την κατηγορία της αγοράς που κατείχε. Το μοντέλο πούλησε αρκετά καλά χάρη στον ξεχωριστό σχεδιασμό του, την πολυτελή ταπετσαρία και το συνεχώς μεταβαλλόμενο κιβώτιο ταχυτήτων που υπήρχε σε ορισμένες εκδόσεις. Η εξαιρετική αεροδυναμική, που χαρακτηριζόταν από πολύ κομψές γραμμές, έκανε επίσης το αυτοκίνητο ιδιαίτερα οικονομικό στην κατανάλωση καυσίμου.

Αουτμπιάντσι Υ10

Το A112 παρέμεινε διαθέσιμο παράλληλα με το Y10, αλλά τα μοντέλα περιορίστηκαν σε μία μόνο έκδοση. Το Y10 πωλούνταν ως μοντέλο Autobianchi μόνο στην Ιταλία, τη Γαλλία και την Ιαπωνία. Στον υπόλοιπο κόσμο, ήταν μια Lancia. Η πιο σημαντική σχεδιαστική καινοτομία του Y10 ήταν το κομψό, «κομμένο» πίσω μέρος με μια εντυπωσιακή μαύρη βαμμένη πίσω πόρτα, ανεξάρτητα από το επιλεγμένο χρώμα αμαξώματος. Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου είχε μια μακρά περίοδο ωρίμανσης, που περιελάμβανε μια τριετή μελέτη. Το αυτοκίνητο διέθετε ορθογώνιους προβολείς, οι οποίοι, μαζί με την απλή και κομψή μάσκα, όριζαν το σχήμα του καπό. Το παρμπρίζ είχε έναν μόνο υαλοκαθαριστήρα.

Το Y10 ήταν διαθέσιμο μόνο ως τρίθυρο μοντέλο, αλλά είχε αρκετά μεγάλη είσοδο, διευκολύνοντας την είσοδο και για τους πίσω επιβάτες. Το εσωτερικό διέθετε στάνταρ επενδύσεις δαπέδου και υφασμάτινη ταπετσαρία καθισμάτων σε όλες τις εκδόσεις, ενώ οι κορυφαίες εκδόσεις έλαβαν επένδυση Alcantara στο ταμπλό, τα καθίσματα και τα πάνελ των θυρών. Επιπλέον, υπήρχαν διαθέσιμες επιλογές όπως ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα, διαιρούμενο πίσω κάθισμα, ηλεκτρικά αναδιπλούμενο πίσω παράθυρο, γυάλινη ηλιοροφή και σύστημα κλιματισμού με ηλεκτρονικά χειριστήρια και οθόνη LED.

Πρώτη σειρά Y10 1985-1988

Στην παρουσίαση στο διεθνές κοινό στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, ο Όμιλος Fiat-Lancia δεν έλειψε από την προσοχή ή το ενδιαφέρον, αλλά οι πωλήσεις ήταν αργές τους πρώτους μήνες. Ο κόσμος δίστασε να πληρώσει περισσότερα για ένα μικρό συμπαγές αυτοκίνητο, παρά τον ιδιαίτερο σχεδιασμό του. Το 1985, κατασκευάστηκαν 63,495 μονάδες Y10 και ξεκίνησε μια σημαντική διαφημιστική καμπάνια για να τονιστεί η φιλοσοφία πίσω από το μοντέλο και η μοναδική του τεχνολογία. Αυτό οπτικοποιήθηκε στην πόλη του μέλλοντος με το «ρομπότ Donna».

Autobianchi Y10 Fila

Την περίοδο 1987-1988, το μικρό Autobianchi ωρίμαζε ολοένα και περισσότερο σε μοντέλο, εδραιώνοντας μια σαφή θέση στην αγορά και κερδίζοντας την προτίμηση ενός ποικίλου πελατολογίου. Το μοντέλο σημείωσε επιτυχία και κυκλοφόρησαν ειδικές εκδόσεις με επιλογές που δεν ήταν διαθέσιμες στα βασικά μοντέλα. Αυτά τα μοντέλα περιλάμβαναν τα Fire, Turbo, Touring, 4WD, Fila, Martini και Missoni. Το 1987, κατασκευάστηκαν 109,708 μονάδες, που αντιστοιχούσαν σχεδόν στο ήμισυ του συνόλου των 254.000 οχημάτων που έχουν παραχθεί από το 1985.

Εσωτερικό μιας πυρκαγιάς Autobianchi

Δεύτερη σειρά 1989-1992

Τον Φεβρουάριο του 1989, κυκλοφόρησε στην αγορά η δεύτερη σειρά του Autobianchi Y10, η οποία χαρακτηρίστηκε από μικρές αλλά σημαντικές αισθητικές αλλαγές στο εξωτερικό και το εσωτερικό, καθώς και σημαντικές αλλαγές στους κινητήρες. Όλα τα μοντέλα έλαβαν...
Νέα τάσια τροχών (εκτός από το dev4WD), λευκά μπροστινά φλας, νέα πίσω φώτα και όργανα με νέα γραφικά. Νέα μοντέλα ήταν τα Mia, Ego, Avenue και Marrazzi Certa. Από τα παλιά ειδικά μοντέλα, μόνο το Fire συνεχίστηκε.

Εσωτερικό μιας λεωφόρου Y10 του 1992

Τρίτη σειρά 1992-1995

Το 1992, το Y10 ανανεώθηκε με αλλαγές τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό. Το μπροστινό μέρος απέκτησε μια νέα, πιο συμπαγή μάσκα που ήταν πιο σύμφωνη με τα τελευταία οχήματα Lancia. Οι προβολείς έγιναν μικρότεροι και μακρύτεροι, και οι μπροστινοί προφυλακτήρες επανασχεδιάστηκαν. Το χαρακτηριστικό μαύρο πίσω μέρος βάφτηκε εν μέρει στο χρώμα του αμαξώματος, και τα νέα πίσω φώτα ήταν ένα εντυπωσιακό χαρακτηριστικό του νέου μοντέλου. Συνολικά, κατασκευάστηκαν περισσότερα από 850.000 Y10 μεταξύ 1985 και 1992.

Τελευταίας γενιάς με πίσω πόρτα μερικώς στο χρώμα του αμαξώματος