Armstrong Siddeley Hurricane (1945 - 1953)

De Τυφώνας Ήταν ένα από τα αυτοκίνητα με τα οποία ο Armstrong Siddeley επανεκκίνησε την παραγωγή μοντέλων μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Το κουπέ Hurricane με αναδιπλούμενη οροφή ήταν ίσως η πιο κομψή έκδοση, με αναδιπλούμενη μαλακή οροφή τριών θέσεων, επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να χρησιμοποιηθεί ως Coupe-de-Ville ή ως πλήρως ανοιχτό tourer. Οι εκδόσεις αυτού του μοντέλου διέθεταν όμορφο εσωτερικό με δερμάτινη ταπετσαρία υψηλής ποιότητας και μοκέτα άριστης ποιότητας.

Κουπέ Armstrong Siddeley Hurricane με drophead του 1952

Ιστορία και φόντο

Το Armstrong Siddeley Hurricane εμφανίστηκε το 1946, αμέσως μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, και προοριζόταν ως ένα σπορ κουπέ που θα κάλυπτε το κενό μεταξύ του πολυτελούς Lancaster και του πιο ξεχωριστού Typhoon. Όπως πολλά μοντέλα Armstrong Siddeley εκείνης της περιόδου, το Hurricane άντλησε το όνομά του από την ιστορία της αεροπορίας: το Hawker Hurricane ήταν ένα εμβληματικό μαχητικό αεροσκάφος που προκάλεσε αίσθηση κατά τη διάρκεια της Μάχης της Βρετανίας.

Η ιδέα πίσω από το Hurricane ήταν να προσφέρει ένα κομψό, σπορ αυτοκίνητο που θα απευθυνόταν σε ένα νεότερο, πιο δυναμικό κοινό, χωρίς να θυσιάζει την άνεση και τη στιβαρότητα ενός πραγματικού βρετανικού πολυτελούς αυτοκινήτου. Το μοντέλο παρέμεινε στην παραγωγή μέχρι το 1949 και ξεχώριζε για τις κομψές γραμμές του και τις σχετικά σπορ επιδόσεις του για την εποχή.

dashboard van de Armstrong Siddeley Hurricane drophead coupé uit 1952

Σχεδιασμός και εσωτερικός χώρος

Ο σχεδιασμός του Hurricane ήταν ένας κομψός συνδυασμός βρετανικής νηφαλιότητας και διακριτικού σπορ στυλ. Το μακρύ καπό, η ρέουσα γραμμή οροφής και το ελαφρώς κεκλιμένο πίσω μέρος του έδιναν μια αεροδυναμική εμφάνιση. Η μάσκα και οι προβολείς σχεδιάστηκαν με διακριτικό αλλά κομψό τρόπο, δημιουργώντας μια ισορροπημένη εμφάνιση.

Στο εσωτερικό, το Hurricane προσέφερε ένα πολυτελές αλλά και διακριτικό εσωτερικό, με ξύλινες πινελιές στο ταμπλό και δερμάτινα καθίσματα. Όλα ήταν κομψά φινιρισμένα, με την άνεση και τη σαφήνεια να έχουν προτεραιότητα. Το κουπέ είχε σαφώς ως στόχο να εντυπωσιάσει με κομψό τρόπο, χωρίς να είναι υπερβολικό - ένα αυτοκίνητο που ταίριαζε τόσο στη λεωφόρο όσο και στους επαρχιακούς δρόμους.

Εσωτερικό του κουπέ Armstrong Siddeley Hurricane του 1952 με drophead

Παραλλαγές μοντέλου

Το Hurricane παραδόθηκε κυρίως ως κουπέ δύο τεμαχίων. Δεν υπήρχαν επίσημες κάμπριο ή εξαιρετικά σπορ εκδόσεις, αλλά ορισμένοι πελάτες έλαβαν τροποποιήσεις από κατασκευαστές αμαξωμάτων ανάλογα με τις προτιμήσεις τους.

Ανταγωνιστές

Το Hurricane ανταγωνιζόταν βρετανικά σπορ sedan και κουπέ όπως τα κουπέ Riley RM, τα μοντέλα Alvis TA και τα κουπέ Jaguar Mark V. Τοποθετήθηκε ως μια κομψή αλλά ελαφρώς πιο σπορ επιλογή σε σύγκριση με το Lancaster.

Όπως και με τα Typhoon και Tempest, το όνομα Hurricane ήταν μια αναφορά στην ιστορία της αεροπορίας της μάρκας, ένα θέμα που χαρακτήριζε τα μεταπολεμικά Armstrong Siddeleys.

Το Hurricane δεν απέκτησε άμεσο διάδοχο ως σπορ κουπέ, αλλά ο ρόλος ενός κομψού, ελαφρώς σπορ αυτοκινήτου στη μεταπολεμική σειρά Armstrong Siddeley καλύφθηκε αργότερα από το Whitley και το Ζαφείρι, οι οποίοι συνέχισαν να εξυπηρετούν κυρίως την κατηγορία πολυτελείας.