SEAT MARBELLA

De Sitz Marbella Der Seat Panda ist ein Kleinwagen, der zwischen 1986 und 1998 gebaut wurde. Vor 1986 fertigte Seat den Fiat Panda in Lizenz. Ab 1986 wurden alle Geschäftsbeziehungen zwischen Fiat und Seat abgebrochen. Fiat hatte Seat wegen Plagiats seiner Modelle verklagt.

Der spanische Automobilhersteller wollte kein weiteres Risiko eingehen und verhandelte mit Fiat über die Verlängerung der Lizenz zur Produktion des Panda um zehn Jahre. Das Modell wurde jedoch in Marbella umbenannt, nach dem gleichnamigen beliebten spanischen Badeort.

Seat Marbella ab 1992

Fiat erteilte Seat diese Lizenz, weil in der Zwischenzeit Fiat Panda Vieles hatte sich weiterentwickelt, und technologisch gesehen hatte das italienische Modell kaum noch etwas mit der ersten Version des Panda gemein, die Seat weiterhin produzieren wollte. Daher würde es auch keine wirkliche Konkurrenz durch eine spanische Version geben.

Die technischen Änderungen am Fiat Panda Anfang 1986, die hauptsächlich das Fahrwerk und die Einführung der neuen Fire-Motoren betrafen, wurden beim Marbella nicht übernommen. Die optischen Unterschiede zwischen Panda und Marbella liegen im Design von Front und Heck, insbesondere bei den Scheinwerfern.

Seat Marbella Interieur

Zahlreiche Fiat-Teile für den Marbella wurden nach Spanien verschifft. Motor und Getriebe stammten vom Fiat 127. Es handelte sich um einen Vierzylinder mit 40 PS. Der Tank fasste nur 32 Liter, doch damit schaffte der kleine, 700 Kilogramm leichte Wagen rund 500 Kilometer, bevor er wieder betankt werden musste.

Der Seat Panda wurde nicht außerhalb Spaniens verkauft, der Marbella hingegen wurde in verschiedene europäische Länder, darunter die Niederlande, exportiert. Es gab mehrere Versionen und Sondermodelle, alle mit eigenen Akzenten und/oder Ausstattungsoptionen. Dazu gehörten der Marbella L, Marbella Fun, Marbella Del Sol, Marbella Special, Marbella Colors, Marbella XL, Marbella GL, Marbella GLX, Marbella Special S2 und der Marbella Brisa.

Der Marbella war zwar weniger komfortabel als die neue Generation des Fiat Panda, dafür aber auch etwas günstiger, was ihn für preisbewusste Käufer attraktiv machte. Seat produzierte den Marbella bis Ende 1998. Nach 596.170 produzierten Einheiten wurde er 1998 durch den Seat Arosa, ein von Volkswagen entwickeltes Modell, ersetzt.