Oldsmobile Vista Cruiser

De Kreuzeransicht Der Vista Cruiser war ein großer Kombi, der von Oldsmobile zwischen 1964 und 1977 gebaut wurde. Das Modell ist bekannt für sein festes Glasdach über der zweiten Sitzreihe, hinter dem sich das Dach anheben ließ. Der Vista Cruiser kam im Februar 1964 auf den Markt und basierte auf dem Oldsmobile Cutlass/F-85. Das erhöhte Dach mit dem festen Schiebedach war identisch mit dem des Buick Sport Wagon. Später erhielten mehrere Oldsmobile-Modelle ein festes Schiebedach, darunter der große Oldsmobile Custom Cruiser ab 1991 und der Buick Roadmaster aus demselben Jahr.

1965 Vista Cruiser

Der Vista Cruiser zeichnete sich durch eine nach vorne gerichtete dritte Sitzreihe aus, was bis Ende der 1950er Jahre üblich war, aber für auf Pkw basierende Kombis ungewöhnlich war, da hier eher nach hinten oder zur Seite gerichtete Sitze bevorzugt wurden.

Oldsmobile Vista Cruiser 1966 Interieur

Vista Cruiser 1964-1967

1964 bot Oldsmobile drei Kombis an: den Vista Cruiser, den F-85 und den größeren Dynamic 88 Fiesta. Von 1965 bis 1970 war der Vista Cruiser der größte Oldsmobile-Kombi, da die größere 88er-Serie nicht erhältlich war. Der Antrieb der ersten Version bestand aus einem 3,3-Liter-V8-Motor mit einer Leistung zwischen 210 und 330 PS, abhängig von Baujahr und Vergaser. Der Vista Cruiser wurde fast immer mit Automatikgetriebe und selten mit Schaltgetriebe ausgeliefert.

1972 Oldsmobile Vista Cruiser

Zweite Generation 1968-1972

1968 erfolgte eine umfassende Überarbeitung, bei der das Doppelschiebedach durch ein einteiliges Schiebedach ersetzt wurde; außerdem wurde der Radstand leicht verlängert. Von 1968 bis 1972 war ein 3,5-Liter-V8-Motor Standard, optional war 1968 und 1969 ein größerer 4-Liter-V8 aus dem Muscle-Car 442 erhältlich. Von 1970 bis 1972 stand für noch mehr Leistung ein 4,5-Liter-V8 aus dem 442 zur Verfügung.

Oldsmobile Vista Cruiser 1972

1969 wurde erstmals die „Dual-Action“-Heckklappe angeboten, serienmäßig bei Modellen mit drei Sitzreihen und optional bei Modellen mit zwei Sitzreihen. Diese Heckklappe ließ sich sowohl nach unten als auch zur Seite öffnen. Im Folgejahr wurde die Karosserie überarbeitet und erhielt dadurch ein schärferes, kantigeres Erscheinungsbild. Obwohl diese Version den Modellen von 1968 und 69 noch sehr ähnelte, waren viele Blechteile nicht mehr austauschbar. Das Armaturenbrett wurde übrigens komplett neu gestaltet.

Dritte Generation 1973-1977

1973 wurde das Glasdach durch ein optionales Schiebedach für die erste Sitzreihe ersetzt und der Radstand auf die gleiche Länge wie bei den Cutlass-Limousinen verkürzt, die alle in diesem Jahr komplett neu gestaltet wurden. Dennoch wurde der Name Vista Cruiser für die aufgewerteten Cutlass Supreme Kombi-Modelle noch fünf weitere Modelljahre lang verwendet, bis 1978 der Cutlass Cruiser eingeführt wurde.

Modell von 1973 ohne festes Glasdach und ohne erhöhten Bereich