1987 erhielt der Sierra ein umfassendes Facelift, das ihm ein noch eleganteres und moderneres Aussehen verlieh. Ford erweiterte die Sierra-Reihe um eine neue Variante: die Limousine. Die Basisversion hieß fortan C, die L-Version wurde zu CL. Im Laufe des Jahres 1988 wurde ein Sondermodell namens Special eingeführt. Ebenfalls 1988 wurde der bisherige 2-Liter-Motor durch einen neuen 2-Liter-Twin-Cam-Benzinmotor mit 120 PS ersetzt. Zusätzlich wurde eine Cosworth-Version, diesmal als Limousine, vorgestellt.
Ford Sierra MK2
1990 wurden am Facelift-Modell einige Änderungen vorgenommen, darunter ein moderneres Armaturenbrett, Blinker aus Klarglas und abgedunkelte Rückleuchten. Der zwar zuverlässige, aber veraltete 2.3-Liter-Dieselmotor wurde durch einen 1.8-Liter-Turbodiesel mit 75 PS ersetzt. Außerdem wurde eine neue Version eingeführt: der Sierra Azur.
Armaturenbrett des Ford Sierra MK2
Ab 1991 war der Sierra mit in Wagenfarbe lackierten Stoßfängern erhältlich. Außerdem wurde eine neue Version namens Solar eingeführt. Parallel dazu kam eine sportlich anmutende Variante, der GT, auf den Markt. Dieser war ausschließlich mit einem 2-Liter-Einspritzmotor verfügbar.
1993 stellte Ford den Nachfolger des Sierra vor: den Ford Mondeo. Insgesamt wurden rund 2,7 Millionen Sierras gebaut. Obwohl der Mondeo den Sierra ablöste, blieb der Sierra lange Zeit ein sehr beliebtes Gebrauchtfahrzeug. Heute sieht man noch vereinzelt Sierras auf den Straßen, hauptsächlich Modelle ab Baujahr 1990. Die erste Generation des Sierra wird mittlerweile selten.
