Datsun

Nissan Motor Co., Ltd. ist ein japanischer Automobilhersteller. Im Zeitraum von 1932 bis 1983 wurden Fahrzeuge auch unter dem Namen Nissan produziert. Datsun verkauft. Nissan ist nach Toyota einer der größten Automobilhersteller. In den 1990er Jahren geriet der Konzern in finanzielle Schwierigkeiten und der französische Automobilkonzern Renault wurde Ende 1999 Mehrheitsaktionär und Eigentümer von Nissan.

Geschichte von Datsun/Nissan

1911 gründete der Japaner Hashimoto die Kwaishinsha Motor Car Works. Masujiro Hashimoto baute seine ersten Autos für Freunde. Das erste Modell nannte er „DAT“, nach den Initialen der Nachnamen seiner Freunde Kenjiro Den, Rokuro Aoyama und Meitaru Takeuchi, die das Glück hatten, dieses Auto zu besitzen. 1915 kam der DAT 31 auf den Markt. Dieses Modell wurde in einer Kleinserie gefertigt. Ein Jahr später folgte der DAT 41.

Vor dem Zweiten Weltkrieg war Japan noch ein armes Land. Nur wenige wohlhabende Japaner konnten sich überhaupt ein Auto leisten. Hashimoto hatte mit seiner Autofabrik zu kämpfen. 1931 wurde die DAT Automobile Manufacturing Co. Teil des Tabato Imono-Konzerns. Das nächste Auto, das in den 1930er-Jahren gebaut wurde, war noch kleiner als seine Vorgänger und wurde daher „der Sohn von DAT“ genannt: Datson. Da das japanische Wort für „Sohn“ auch „Ruine“ bedeutet, schrieb Masujiro Hashimoto Datson lieber mit einem „u“: Datsun.

Datsun und Nissan

1934 fusionierte die bereits erwähnte Tabato Imono mit der Nihon Sangyo Company; das neue Unternehmen trug den Namen Jdosha Seizo Corporation. Innerhalb dieses Konzerns wurden die Fahrzeuge in einem separaten Unternehmen produziert: der Nissan Motor Company Ltd.

Die kleineren Fahrzeuge behielten den Namen Datsun. Ab 1936 wurde ein größeres Modell unter der Marke Nissan angeboten. Der Nissan 70 war ein luxuriöser Pkw mit einem 85 PS starken Sechszylindermotor. Die Japaner hatten sich beim Nissan 70 an den Amerikanern orientiert, da das Modell dem Graham-Paige zum Verwechseln ähnlich sah. Dieser Nissan war jedoch selbst für wohlhabendere Japaner unerschwinglich. Die japanische Regierung unterstützte Nissan beim Kauf einiger Fahrzeuge, doch Nissan musste die Produktion bereits 1938 einstellen. Nissan profitierte auch vom Zweiten Weltkrieg, da die japanische Armee durch die Lkw-Produktion einen wichtigen Abnehmer darstellte. Nach dem Krieg nahm Nissan die Pkw-Produktion wieder auf, und auch die Produktion des Datsun-Pkw wurde wieder aufgenommen.

1938 Nissan Phaeton

Nissan nutzte seine im Zweiten Weltkrieg erworbene Expertise in der Produktion von Militärfahrzeugen, um mit dem Nissan Patrol eine Legende zu erschaffen. Der Allradler mit 85 PS und Sechszylindermotor übertrifft die amerikanischen Willis Jeeps in puncto Ladekapazität und Leistung.

Nissan erlangte nach und nach Anerkennung auf dem globalen Automobilmarkt, als ein Datsun 210 die Mobilgas Round Australia Trial gewann. Die Marke festigte ihre Position weiter mit der Einführung des Datsun Bluebird, der zu einem der erfolgreichsten Modelle von Nissan werden sollte. Zwei Jahre nach dem Export der ersten Fahrzeuge nach Amerika etablierte sich Nissan dort offiziell mit der Gründung der Nissan Motor Corporation USA (NMC) in Kalifornien und begann 1962 mit dem Export von Fahrzeugen nach Europa.

Vier Jahre später fusionierte Nissan mit der Prince Motor Company. Dadurch stießen zahlreiche exzellente Mechaniker zum Unternehmen, ebenso wie die berühmten Modelle Skyline und Gloria. 1969 wurde der legendäre 240Z vorgestellt. Sein 2.4-Liter-Reihensechszylinder leistete 150 PS und bot eine Performance, die es mit dem Porsche aufnehmen konnte – und das zum halben Preis!

Mitten in der Ölkrise von 1973 belegte der Nissan Sunny den ersten Platz bei den Kraftstoffverbrauchstests der US-Umweltschutzbehörde (EPA) und erfreute sich dadurch enormer Beliebtheit in Amerika. Nissan erwarb Anteile an Motor Iberica, SA in Barcelona, ​​Spanien. Die Exporte beliefen sich mittlerweile auf über 10 Millionen Fahrzeuge.

1973 Datsun Sunny (später bekamen wir auch den Nissan Sunny)