Med hvert fund i en lade opstår det samme spørgsmål for mig, når jeg ser al den skønhed: Hvad er overvejelsen mellem at restaurere den eller at lade bilen være i sin nuværende stand? Det starter selvfølgelig med spørgsmålet om, hvorvidt man vil kunne køre den igen eller ej; i så fald bliver man i det mindste nødt til at lappe mekanikken eller begynde at tænke på (delvis) restaurering. Og restaurering koster naturligvis penge.
Jeg er af den opfattelse, at enhver fundet klassisk bil bør restaureres og ikke forsvinde ind på et museum som en slags stålmumie for at hensygne der smukt oplyst med et skilt foran. Nogle gange placeres fundne klassiske biler på et museum eller i en samling, hvor målet slet ikke er nogensinde at køre dem igen. Bugatti fra Lago Maggiore har for eksempel lidt den triste skæbne i et godt stykke tid nu. Enhver bil er bygget til at blive kørt, og det er derfor, hvad der skal gøres med den. Det behøver ikke at være en perfekt finish med et nyt lag maling og en skinnende motorblok, men den skal køres. Det er også sådan, Jay Leno håndterer hele sin samling: hver bil køres stadig. Der er vel ikke noget smukkere end det?
Lad os tage et tilfælde som den nyligt fundne Maserati A6G 2000 Gran Sport Berlinetta fra Baillon-samlingen fra Frankrig, der snart vil blive solgt på auktion. På den ene side er der meget at sige for at restaurere denne type eksemplarer til ny stand, helst med så mange originale dele som muligt. På den anden side er der en vis ekstra nostalgisk appel til kun at tage fat på det nødvendige, i stedet for at udskifte alt og male og ombetrække. Derudover er der effekten på værdien. Det er ikke nødvendigvis tilfældet, at værdien af en klassisk bil stiger gennem restaurering. Når en klassisk bil købes som en investering, vil dette helt sikkert blive nøje overvejet, og beslutningen om at restaurere den vil i høj grad afhænge af dette. Derudover kan det blive ret dyrt at restaurere en noget speciel model. Så det kan også påvirke beslutningen, da merværdien ved restaureringen skal opveje de involverede omkostninger.
Som offentlighed bliver vi simpelthen nødt til at acceptere valget om, hvorvidt vi vil restaurere eller ej. Under alle omstændigheder forbliver de smukke historier at læse, og for mig er historierne med 'lykkelige slutninger' dem, hvor de klassiske biler i det mindste kommer ud på vejene igen. Helst lidt tættere på hjemmet.
