Alfa Romeo I 1968 købte de "Fábrica Nacional de Motores" i Duque de Caxias, lige syd for Rio de Janeiro, Brasilien. Tunge lastbiler blev bygget på denne fabrik til både det brasilianske og hele det sydamerikanske marked. Derudover byggede de også en luksusbil: FNM2150, som faktisk var Alfa Romeo Berlina. 2000, bygget på licens. Bilen havde en 2,3-liters 130 hk firecylindret motor, opnåede en tophastighed på 175 km/t og skulle bruge 11,5 sekunder på at spurte fra 0 til 100.
Historien fortæller, at en tysk bilimportør så noget i denne karakteristiske Alfa, i modsætning til Alfa Romeo selv i Italien, og besluttede at importere 1000 eksemplarer. Disse 1000 enheder har tilsyneladende stået på i lang tid først, og tilbragte også et stykke tid i havnen, hvor de blev udsat for den salte luft, før de rent faktisk blev sendt til Tyskland. Så i sidste ende kunne man købe en Alfa Romeo Rio i slutningen af halvfjerdserne, men den havde allerede haft det svært uden at have kørt en eneste meter. Og vi ved alle, at Alfaer fra den tid ikke var bygget af det fineste stål. Vi ved ikke, om disse 1000 eksemplarer rent faktisk fandt købere blandt Alfa-entusiaster på det tidspunkt.
Vi har i hvert fald aldrig set en køre rundt her, men vi synes, det er en ret flot model. Enhver, der ved mere om denne model eller har billeder: del den endelig!
Jeg havde en i 1984; den kom faktisk fra Brasilien, fra havnen.
Det var ligesom en tank
Den havde en defekt gearkasse og raslede, når den bakkede.
Jeg havde bestemt nogle eventyr med den og tiltrak mig en del opmærksomhed.
Som Alfa Romeo-repræsentant for LIAM-firmaet i Leiden havde jeg mulighed for at køre den som demonstrationsbil. Bilen havde holdt i en havn i Brasilien i flere måneder og var beskidt af at stå stille, helt ned til karburatoren. Sjældent har jeg tiltrukket mig så meget opmærksomhed med en Alfa! For mig den mest unikke og største Alfa fra min fortid som bilrepræsentant!