Endnu engang (ligesom i 2009) er det i vid udstrækning lykkedes os at forhindre afskaffelsen af youngtimer-ordningen. Nu undrer du dig måske over, hvad en rapport om youngtimer-ordningen gør på et websted som Klassiekerweb.nl, for vi rapporterer normalt primært om klassisk bilordningDer er over 200.000 youngtimer-bilister. Der er uden tvivl et antal blandt dem, der naturligt ender i en klassisk bil.
For nu betyder det i hvert fald, at førere af youngtimere fortsat kan lægge 35% af den aktuelle (daglige) værdi til deres skattepligtige indkomst. Naturligvis bliver der igen pillet ved loven, da der er få vigtigere sager at tage sig af i Haag.
En erhvervsmæssig youngtimer beskattes med sin aktuelle markedsværdi i stedet for sin listepris. Fra 2027 var aldersgrænsen for Youngtimer-ordningen sat til at stige til 25 år. Det kommer dog ikke til at ske! Grænsen flyttes til 17 år fra 2027 og til 20 år permanent fra 2028: Youngtimer-ordningen vil derfor fortsætte. Stigningen i skattetillægsprocenten fra 35% er også taget af bordet.
Youngtimer-ordningen 2027 og fremefter
Var bilen allerede tilgængelig den 31. december 2025? Så kan ordningen anvendes for hele året i 2027, hvis bilen fylder 17 år i det år, selvom fødselsdagen falder senere i det år.
Ny tilstrømning (købt eller stillet til rådighed efter 31. december 2025)? Disse biler kan også blot indgå i ordningen: i 2026, så snart bilen er 16 år gammel, i 2027, så snart den er 17 år gammel.
Fra 2028 gælder den samme grænse for alle biler: 20 år. Bemærk venligst: Biler, der endnu ikke er 20 år i 2028 (omtrent produceret mellem 2009 og 2011), vil midlertidigt falde uden for ordningen, indtil de fylder 20 år. Stichting Autobelangen vil argumentere for, at disse produktionsår også falder ind under overgangsordningen i 2028.
Biler fra 2007 eller ældre vil altid falde ind under Youngtimer-ordningen, nu og i fremtiden. Biler fra 2008 falder ind under ordningen i 2026 og 2027; i 2028 vil de også falde ind under ordningen, men fra det øjeblik de fylder 20 år i 2028.
Auto Interests Foundation opnår endnu engang succes
Wouter van Embden fra Autobelangen Foundation, der har været stærkt imod den pludselige afskaffelse, er moderat positiv over for planerne, men er glad for, at der i det mindste er mere klarhed. Ifølge ham er det overgangsår, der nu er skrevet ind i det, unødvendigt kompliceret og skaber en mærkelig mellemfase.
Men vigtigst af alt er alle ejere af en youngtimer reddet for nu og de kommende år! Selvom vi selvfølgelig aldrig ved, hvad fremtiden bringer. Og den er først endelig, når Senatet lader reguleringen være i fred. Alle skatteplanens tiltag går dog til Senatet som én pakke, så de kan kun godkende eller afvise hele pakken. Afvisning sker normalt ikke. Senatet kan dog bede regeringen om at tage et kritisk kig på visse komponenter igen, så det er endnu ikke mejslet i sten.
Kører du i en youngtimer, eller skal du måske lige kigge nu for at se, om der er noget lækkert til dig et sted?
