Triumph 1800

Triumph 1800 blev bygget mellem 1946 og 1949 og var også kendt som Roadster. Motoren og gearkassen på 65 hk kom fra førkrigsmodellen 'Flying Fourteen'. Chassiset var konstrueret af rørformet stål og var en forlænget version af Roadster-chassiset. Bilerne så ret luksuriøse ud med lædersæder og et smukt instrumentbræt i træ. I alt blev der produceret 4000 1800'ere.

Triumph Roadster 1800 og 2000

Roadsteren gennemgik en modifikation i 1948 til 1949-modellerne, hvor bilen fik en 2088 cc Vanguard-motor, og gearkassen og bagakslen blev opgraderet. Under prøvekørsler med denne modificerede roadster nåede tophastigheden 124 km/t, og spurten fra 0 til 100 tog 27,9 sekunder.

Roadsteren blev aldrig produceret i store antal og blev næsten udelukkende bygget i hånden. Omkring to et halvt tusind enheder af 1800-versionen blev bygget, og – meget passende – omkring 2000 enheder af 2000-versionen. I dag er eksemplarer meget eftertragtede blandt samlere. Modellen blev efterfulgt af TR2.