Morris Cowley

Navnet Morris Cowley blev anvendt på adskillige Morris-modeller i perioden fra 1915 til 1959. Fra april 1915 blev en større og bedre udstyret version af den første Morris produceret. Oxford bygget med den samme "Bullnose" radiator som Cowley Bullnose.

Morris Cowley Bullnose

Fra 1926 og fremefter blev bullnose-køleren erstattet af en mere konventionel flad radiator på nye biler. Disse modeller fik også døre på begge sider, og en lang liste af tilbehør var inkluderet som standard. Karrosseriet var også lavet af stål, og motorerne forblev de samme.

En kopi fra 1931

Morris Cowley 1931

I 1931 gennemgik modellen en større renovering, og ligesom de nu seks andre modeller blev den redesignet for at give et mere tiltalende udseende med et mere moderigtigt design med forkromede detaljer på alle lyse dele og standard Magna-trådhjul. Det nydesignede chassis var lavere, og et sportscoupé-karrosseri blev føjet til serien. De firepersoners tourerbiler blev ikke længere produceret. I 1934 erstattede Cowley Six Morris Major.

Morris Cowley Seks

Morris Cowley MCV (1950–1956)

I 1950 blev navnet også brugt til en række erhvervskøretøjer baseret på Morris Oxford MO. MCV blev tilbudt som varevogn, pickup og kun som førerhus. MCV varevognen var en erstatning for Morris Y-serien. I 1954 kom en forenklet version af modellen også på markedet, som i bund og grund var en billig version af Oxford var, med mindre krom, et simpelt instrumentbræt og uden varme. Denne model blev bygget indtil 1959.

Cowley MCV