Mitsubishi Cordia

Forhjulstrækket Mitsubishi Cordia debuterede i 1982 og blev bygget indtil 1990. Modellen indtog sin plads blandt de Start og beau sammen med den større Tredia og Mirage. Cordia var en af ​​de første biler, som Mitsubishi importerede og solgte i USA uden hjælp fra Chrysler Corporation, som havde en interesse i Mitsubishi.

Mitsubishi Cordia

Den 4,28 meter lange Cordia var standardudstyret med en 68 hk 1,4-liters motor. Der var dog tre forskellige motorer at vælge imellem:

• 68 hk 1,4-liters
• 74-87 hk 1,6-liter
• 112 hk turbo 1,6-liter

Nogle eksportmarkeder modtog også en 1,6-liters motor med 110 hk og karburator. En amerikansk version af 2,0-liters motoren genererede 88 hk i 1984-modellen. Mitsubishi integrerede MacPherson-støddæmpere/akselaffjedring, skivebremser foran og tilbød modellen med manuel eller automatisk gearkasse.

Den særlige Supershift i Mitsubishi Cordia

Super skift på Mitsubishi Cordia

Super Shift-transmissionen, også markedsført som Twin-Stick, var en manuel gearkasse udviklet af Mitsubishi Motors i slutningen af ​​1970'erne og brugt i et begrænset antal af virksomhedens almindelige biler, hvoraf de fleste blev produceret i 1980'erne. Den var usædvanlig, fordi den havde 8 fremadgående gear i en 4×2-konfiguration. Den installerede i bund og grund en koblet overdrive-enhed på den manuelle gearkasse, noget der er sjældent i en produktionsbil af denne type.

Mitsubishi Cordia Turbo

Modellen fik en mindre ansigtsløftning i 1983, og muligheden for firehjulstræk blev tilbudt i 1984. Motorerne blev modificeret i 1985 for at tillade bilerne at køre på blyfri benzin med introduktionen af ​​en 1.8-liters naturligt aspireret motor, der producerede 100 hk, og en 135 hk turboladet version.