MERCURY COMET

De Kviksølvkomet er en bil, der blev produceret af Mercury mellem 1962 og 1969 og 1971 og 1977. Comet var oprindeligt baseret på den kompakte Ford Falcon, efterfølgende på den mellemliggende Ford Fairlane, og endelig på den kompakte Ford Maverick. Som Mercury fik de tidlige Comet-modeller bedre interiørudstyr end de samtidige Falcons og en lidt længere akselafstand. Modellen blev til sidst efterfulgt af Zephyr og Monarch.

Navnet "Comet" var et varemærke tilhørende Cotner-Bevington som Comet Coach Company, der byggede ambulancer og rustvogne. Ford købte navnet i 1959.

Merkurkometen fra 1960

1960 Mercury Comet stationcar

Comet var oprindeligt tiltænkt som en Edsel-model. Ford annoncerede afslutningen på Edsel-programmet den 19. november 1959. Produktionen af ​​1960 Edsels fortsatte dog indtil slutningen af ​​november. Comet blev overført til Lincoln-Mercury-divisionen for at blive solgt hos Mercury-Comet-forhandlere, hvor den blev markedsført i 1960 og 1961 som en selvstændig model som Comet uden noget Mercury-divisionslogo.

De tidlige præproduktionsbilleder af sedanen, som blev udviklet samtidig med Ford Falcon, viser en bil, der er bemærkelsesværdigt tæt på Comet's fremkomst, men med en delt kølergrill, der følger mønsteret fra Edsel-modellerne.

Med introduktionen af ​​produktionsmodellen blev den delte kølergrill erstattet af en ny i tråd med Mercurys designtemaer. De skrå elliptiske baglygter, der først blev set på Edsel-prototypen, blev dog brugt og havde varenummeret "E" (Edsel). Mens de kortlivede Edsels fra 1960 brugte elliptisk formede baglygter, var de linser, der blev brugt på begge biler, forskellige i længde og bredde.

Visse andre dele kom også fra Edsel fra 1959, herunder parkeringslysene og knapperne på instrumentbrættet, og blev brugt på Comet fra første år. Nøglerne til Comet fra 1960 og 1961 var formet som Edsel-nøgler, hvor den midterste bjælke på "E'et" var fjernet for at danne et "C".

Merkurkometen fra 1965