Jeep Comanche (MJ)

Den robuste Jeep Comanche (MJ) var en pickup-variant af Cherokee SUV'en, bygget mellem 1985 og 1992 med baghjulstræk (RWD) og firehjulstræk (4WD). Modellen kom med en kort ladlængde på 1,83 meter eller en lang ladlængde på 2,13 meter. Jeep Comanche blev introduceret i midten af ​​august 1985 under et arrangement på MGM Grand Hotel and Casino i Las Vegas for mere end 1.500 nordamerikanske forhandlere.

1990 Jeep Comanche

Jeep-designerne baserede Comanche MJ's karrosseri, styling, teknik og drivlinje på Cherokee XJ, som var blevet lanceret et år tidligere. Comanche fik en konventionel aftagelig lade og et matchende karosseridesign. Fra 1985 til 1987 havde Jeep Comanche en kølergrill med ti riller, identisk med Cherokee XJ fra 1984-1987. Versionen fra 1988 havde otte riller og fik et nyt "4x4"-emblem på den bageste lade på firehjulstrukne modeller, svarende til dem på Cherokee- og Wagoneer-modellerne.

Den første version af Comanche var tilgængelig med tre motorversioner: AMC 150 2,5-liters, 150 CID I4, General Motors LR2 2,8-liters V6 eller Renault 2,1-liters I4 turbodiesel. V6-motoren, som også fandtes i den første generation af Chevrolet S-10, havde kun 7 hestekræfter mere end standard firecylindrede motorer, med lidt mere drejningsmoment. I 1987 blev 2,8-liters V6 erstattet af den nye brændstofindsprøjtede 4.0-liters, 242 CID AMC 242 rækkesekser med 173 hestekræfter. Andre ændringer under motorhjelmen kom i 1991, da Chrysler udgav sit eget motorstyringssystem. En af konsekvenserne af denne ændring var, at 4.0-liters 242 CID I-6-motoren fik yderligere 17 hk, mens 2,5-liters 150 CID I-4-motoren forbedredes med 13 hk.

Comanche-motor fra starten af ​​1986.

Selvom Chrysler købte AMC i 1987, blev der kun brugt én Chrysler-transmission i Comanche, og det var før overtagelsen. 1986-modellerne med 2,5-liters I4 eller 2,8-liters V6 blev tilbudt med Chrysler TorqueFlite A904 automatgearkasse.