Iso Lele

Iso Rivolta Lele blev også bygget i en tid, hvor italienske rutebiler klarede sig godt, men biler som Bizzarrini 5300 GT, De Tomaso Pantera og Iso Lele, der brugte kraftige amerikanske motorer, blev anset for at være ringere sammenlignet med de højtydende 12-cylindrede biler fra Maranello. Som at have amerikanske arbejdsstøvler på under et perfekt skræddersyet italiensk jakkesæt.

Lele blev bygget mellem 1969 og 1975 og brugte både GM- og Ford-motorer. Det unikke ved modellen er, at den oprindeligt var tænkt som en engangsbil: en velhavende amerikaner bestilte ombygningen af ​​en IR-300 til et specialbygget karrosseri. Gandini-linjerne viste sig at være en enorm succes, og offentligheden var vildt begejstret. Som et resultat begyndte serieproduktionen af ​​2+2 GT, og bilen blev opkaldt efter Rivoltas kone: Lele. Trods en produktionsperiode på seks år blev der kun bygget omkring 300 biler.