Ford Ka Mk1 (1996–2008)

De store, støbte kofangere og hjulkasser i ét stykke gjorde køretøjet mere holdbart og nemmere at reparere. Designsproget "New Edge" – genkendeligt ved buede linjer kombineret med skarpe vinkler – blev konsekvent anvendt på både eksteriøret og interiøret, inklusive instrumentbrættet.

Interiøret var overraskende rummeligt i forhold til bilens udvendige dimensioner. To toner på instrumentbrættet forbedrede dens visuelle appel. Den mere sporty SportKa og StreetKa havde et mere karakteristisk interiør med sæder med polsterform og et mere sporty rat.

I 2002 fik Ka en mindre ansigtsløftning med opdaterede kofangere og en revideret farveskala. Højere udstyrsniveauer som Style, Zetec og senere Sublime blev tilføjet for at forlænge produktionskørslen og appellere til et bredere publikum.

Ford Ka Mk1 interiør

modelvarianter

Ka basis / Collection (1996–2008) — basismodellen:

Ved lanceringen ét udstyrsniveau med en 1,3-liters Endura-E-motor og umalede sorte kofangere. Senere udvidet med Studio, Style og Style Climate som udstyrsniveauer.

Ka Zetec / Zetec Climate (2002–2008) — det øverste udstyrsniveau:

Aircondition, elektrisk opvarmet forrude, fjernbetjent centrallås og alufælge er standard på Zetec Climate-modellen.

Ka Sublime (2005–2008) — den luksuriøse specialudgave:

Specielt læderindtræk og udstyr, som ikke var tilgængeligt på nogen anden Ka-model. Produceret i meget små antal — en af ​​de mest eftertragtede Ka-specialmodeller i dag.

SportKa (2002–2008) — sportsversionen:

Introduceret i 2002 med 1,6-liters Zetec-motoren, der ydede 95 hk, sænket affjedring og et mere sporty ydre. Stivere krængningsstabilisatorer, en sportsudstødning og et mere sporty interiør. SportKa-reklamekampagnen i 2003 – med en kat, der blev katapulteret gennem soltaget – førte til bred kritik og blev aldrig officielt offentliggjort.

StreetKa (2002–2005) — cabrioleten:

Todørs cabriolet samlet af Pininfarina i Italien, med den samme 1,6-liters motor som SportKa. I alt 37.076 enheder blev bygget mellem 2002 og 2005. Begrænset produktion og Pininfarina-karrosseri gør StreetKa til den mest eftertragtede Ka-variant blandt samlere i dag.

Ka Finale (2008) — konklusionen:

Specialudgave, der markerer afslutningen på den første generation, med tagklistermærke og sorte sidespejle som kendetegn. Fås fra maj 2008 og indtil produktionens ophør.

Ford Ka blev introduceret den 11. september 1996, og den første generation sluttede i 2008 - tolv år, cirka 1,5-2 millioner europæiske enheder og en af ​​de længstkørende første generationer i segmentet for moderne bybiler.

2003 Ford StreetKa Mk1

Fra den umalede basismodel til bybilister til den Pininfarina-byggede StreetKa, der gik gennem de samme hænder som en Ferrari cabriolet – Ka var altid præcis, hvad navnet lovede: lille, karakteristisk og for alle, der så forskellen. At en kat i en reklame gav Ka næsten mere berømmelse end tolv års salg, er den mest usandsynlige marketinglegende i Fords historie.

Samtidig

Ka konkurrerede i det europæiske A-segment for bybiler. Direkte konkurrenter var:

• Fiat Cinquecento / Seicento
• Volkswagen lupo
• SEAT Arosa
• Smart City-Coupé / ForTwo
• Renault Twingo Mk1

Efterfølgermodel

I oktober 2008 introducerede Ford anden generation af Ka på biludstillingen i Paris – bygget på Fiat 500-platformen og produceret på Fiat-fabrikken i Tychy, Polen, sammen med Fiat 500, Fiat Panda og Lancia Ypsilon. En fundamentalt anderledes Ka, der ikke kunne skjule sine italienske rødder.