BMW

BMW – Bayerische Motoren Werke – er et tysk bilmærke med base i München, der producerer biler og motorcykler. Fabrikken og museet ligger i München. BMW er moderselskabet til Rolls-Royce Motor Cars; derudover ejes bilmærket Mini også af BMW. BMW sælger sine motorcykler under mærkenavnene BMW Motorrad og Husqvarna.

BMW's historie

Et af de mest berømte bilmærker er uden tvivl BMW. Det tyske mærke stammer fra den sydtyske delstat Bayern, hvor det startede som BFW (Bayerische Flugzeug Werke) med at bygge flymotorer. I 1922 blev navnet ændret til Bayerische Motoren Werke, hvilket er den nuværende forkortelse for mærket. Efter Første Verdenskrig blev det forbudt i Tyskland at fortsætte med at producere jagerflymotorer, hvilket tvang mærket til at forfølge andre projekter. De begyndte at bygge motorer til motorcykler og skibe. Bilproducenten opbyggede sit ry som leverandør af kvalitetsmotorer. I 1929 købte mærket Dixi-bilfabrikken, og i 1932 lancerede de sin første model. I øvrigt repræsenterer den blå og hvide kerne farverne i delstaten Bayern, og ikke, som hele verden engang fortolkede, propellen på et fly og den blå himmel.

BMW Dixie, en af ​​de første modeller nogensinde bygget

Den første model, der rullede af fabrikslinjen, var stadig baseret på Dixi-modellerne. I de tidlige år solgte mærket ikke særlig mange biler. De første serier var 303, 309, 315 og 319. De sidste tre modeller havde henholdsvis 900 cc med en firecylindret motor og 1500 cc – og for den tid en ret stor 1900 cc sekscylindret motor.

I 1936 introducerede den tyske bilproducent for første gang en sporty model, 326. Med denne model sigtede mærket mod at konkurrere med andre kendte mærker. Mellem 1936 og 1941 formåede BMW at sælge cirka 15.000 biler af denne type. Under Anden Verdenskrig faldt bilsalget kraftigt, og fabrikken blev fuldstændig ødelagt af russerne. Ikke desto mindre formåede det tyske bilmærke at holde sig oven vande takket være krigsindustrien.

BMW efter Anden Verdenskrig

I 1950'erne og 1960'erne var det fortsat svært for BMW at klare sig i bilverdenen. Produktionen var primært fokuseret på dyre og store biler, og som følge heraf var salget skuffende. Men i 1970'erne begyndte BMW at fokusere på det dyrere mellemklassesegment, hvilket viste sig at være et mesterværk. 3-serien blev BMW's store gennembrud på det internationale marked og gav mærket status som en af ​​verdens førende bilproducenter.

BMW 3-serien fra 1975, det store gennembrud for BMW

I de følgende år blomstrede den tyske bilfabrik. I midten af ​​halvfemserne besluttede De sig for Tysk bilproducent englænderne Rover at erhverve, hvilket udviklede sig til en stor fiasko. Salget af Rover-biler levede fuldstændigt ikke op til forventningerne. Hvad BMW dog fik ud af dette, var retten til at producere Mini, som blev genlanceret med stor succes år senere. I 1998 solgte den tyske bilproducent også Rolls-Royce opkøbt, i 2000 blev Rover solgt igen, og i 2002 bragte mærket Mini tilbage på markedet, hvoraf Mini Cooper stadig sælger rigtig godt i dag. I mellemtiden blev de velkendte 5-serie og 7-serie også introduceret, samt modeller som Z3 og X5, der alle blev succesfulde modeller med gode salgstal.

BMW og racerløb

BMW har også opnået succes i racerbilverdenen. I sine tidlige år fokuserede BMW primært på touring car-klassen, men i de senere år har mærket også haft et Formel 1-team. 2007-sæsonen var en meget succesfuld sæson. Teamet sluttede på andenpladsen i konstruktørmesterskabet med kørerne Nick Heidfeld og Robert Kubica.

BMW Petronas Formel 1-succes i 2007