Jeep Comanche (MJ)

Robustní Jeep Comanche (MJ) byl pick-up variantou SUV Cherokee, vyráběný v letech 1985 až 1992 s pohonem zadních kol (RWD) a pohonem všech čtyř kol (4WD). Model se dodával s krátkou korbou o délce 1,83 metru nebo dlouhou korbou o délce 2,13 metru. Jeep Comanche byl představen v polovině srpna 1985 během akce v hotelu a kasinu MGM Grand v Las Vegas více než 1 500 severoamerickým prodejcům.

Jeep Comanche z roku 1990

Konstruktéři Jeepu vycházeli z karoserie, stylu, konstrukce a pohonu modelu Comanche MJ z modelu Cherokee XJ, který byl uveden na trh o rok dříve. Comanche dostal konvenční odnímatelnou korbu a odpovídající design karoserie. V letech 1985 až 1987 se Jeep Comanche vyznačoval desetidrážkovou maskou chladiče, identickou s modelem Cherokee XJ z let 1984-1987. Verze z roku 1988 měla osm drážek a na zadní korbě modelů s pohonem všech čtyř kol dostala nový odznak „4x4“, podobný těm u modelů Cherokee a Wagoneer.

První verze modelu Comanche byla k dispozici se třemi verzemi motorů: AMC 150 o objemu 2,5 litru, 150 CID I4, General Motors LR2 V6 o objemu 2,8 litru nebo Renault I4 s turbodieselem o objemu 2,1 litru. Motor V6, který se nacházel také v první generaci Chevroletu S-10, měl pouze o 7 koní více než standardní čtyřválec a o něco vyšší točivý moment. V roce 1987 byl 2,8litrový motor V6 nahrazen novým řadovým šestiválcem AMC 242 se vstřikováním paliva o objemu 4.0 litru a objemu 242 CID s výkonem 173 koní. Další změny pod kapotou přišly v roce 1991, kdy Chrysler uvedl na trh vlastní systém řízení motoru. Jedním z důsledků této změny bylo, že 4.0litrový motor 242 CID s motorem I-6 získal dalších 17 koní, zatímco 2,5litrový motor 150 CID s motorem I-4 se zlepšil o 13 koní.

motor Comanche z počátku roku 1986.

Ačkoli Chrysler koupil AMC v roce 1987, v modelu Comanche byla použita pouze jedna převodovka Chrysler, a to ještě před převzetím. Modely z roku 1986 s motorem 2,5 litru I4 nebo 2,8 litru V6 byly nabízeny s automatickou převodovkou Chrysler TorqueFlite A904.