De Honda S600 was de opvolger van de S500. Het model werd gelanceerd in maart 1964 en was leverbaar als een roadster en als een fastback coupé. De S600 was de eerste Honda die verkrijgbaar was in twee uitrustingsniveaus. Tijdens de productie werden de grille, koplampen en bumpers aangepast.

Dezelfde watergekoelde, viercilinder lijnmotor met vier carburateurs als in de S500 werd gebruikt alleen werd de cilinderinhoud vergroot tot 606 cc. De motor produceerde 57 PK er zorgde voor een topsnelheid van 140 km/u, dit kwam mede door het lage gewicht van slechts 715 kg.

De S600 was de eerste Honda auto die echt in massaproductie op de markt werd gebracht. Eerst alleen rechts gestuurd, maar als ook links gestuurd voor de exportmarkten. Zowel de S600 roadster als de coupé waren verkrijgbaar in standaard uitrusting en als een speciale, aangepaste versie genaamd de SM600 met onder andere speciale lakkleuren, exclusieve badges, een standaard radio, een speciale antenne in de passagierszijde zonneklep, standaard achteruitrijlichten, een standaard sigarettenaansteker, een standaard kachel, betere stoelen met kussens.

Honda bouwde 3912 roadsters in 1964 en in het jaar erop stond de teller op 7261 roadsters en 1519 coupés.

Garages en specialisten

• Hier kan uw bedrijf staan
• Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
• Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
• Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist

Clubs, fora en verenigingen

• Honda S800 Club
• Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
• Oldtimer en Classic Car Club Heel
• Prelude Team Holland
• Veenendaalse Oldtimer Club
• Vlaamse Vehikel Klub

Ook interessant

• 

  Moderne turbo met een klassieke Honda S600 er aan vast

• 

  Henri en zijn Lotus Elan M100

• 

  Panther 6. Science fiction op wielen.